1.AT:AT(AT:AutomaticTransmission)代表自動擋。 自動變速器由 液力變扭器、行星齒輪變速器、控制機構組成。能根據路面狀況自動變速變矩，駕駛者可以全神貫地註視路面交通而不會被換檔搞得手忙腳亂。
優點：操作容易、駕駛舒適、能減少駕駛者疲勞。
缺點：傳動效率不高，拖累油耗。
2.MT:MT(MT:ManualTransmission)代表手動擋 ，又稱機械式變速器，即必須用手撥動變速桿，通過變化檔位來改變變速器內的齒輪嚙合位置，從而達到變速的目的。
手動變速器是壹種變速裝置，用來改變發動機傳到驅動輪上的轉速和轉矩，在原地起步、爬坡、轉彎、加速等各種工況下，使汽車獲得不同的牽引力和速度，同時使發動機工作在較為有利的工況範圍內。
優點：結構簡單、性能可靠、傳動效率高、更有駕駛樂趣。
缺點：操作步驟比較麻煩，而且在擋位切換時頓挫明顯，在城市擁堵路段或塞車時，駕駛員容易疲倦。
3.AMT:AMT是指機械式自動變速器，簡單的說就是自動化的MT，自動離合手動變速器；AMT變速箱的基礎仍是傳統手動變速箱，其工作原理其實很簡單，車輛在起步和換擋時，離合器由液壓泵控制分離和接合，擋位轉換也由液壓結構操作。駕駛者只需要推拉排擋桿即可完成升、降擋，自動模式下變速箱控制電腦會根據車速、發動機負荷等數據自行切換擋位。
優點：結構簡單，傳動的效率高、成本低。
缺點：AMT變速箱在坡起、低速行駛時，離合器很難達到完美的“半聯動”狀態，所以頓挫感略強。
擴展資料汽車車用變速箱主要有以下幾個功能：
1.改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的變化範圍，以適應經常變化的行駛條件，同時使發動機在有利(功率較高而油耗較低)的工況下工作；
2.發動機旋轉方向不變情況下，使汽車能倒退行駛；
3.利用空擋，中斷動力傳遞，以發動機能夠起動、怠速，並便於變速器換檔或進行動力輸出。
參考資料
手動變速器——百度百科
AT——百度百科
AMT——百度百科