作者：胖人
主編意見：廣汽新能源旗下埃安品牌或將在11月的廣州車展中宣布獨立。這樣這個品牌就將作為獨立的新能源品牌，與廣汽傳祺壹起成為廣汽的雙"拳"，壹邊主打燃油車市場壹邊主攻新能源市場。未來廣汽集團不僅有兩大合資品牌支撐，又有兩大獨立品牌支撐自主車領域的燃油和新能源市場，且不必看合資方的臉色，或許可以發展的更為自由。但對於消費者而言，不管品牌獨立不獨立，只要未來埃安的品質不變就好，像傳祺那樣品控和品質與合資產品差異太明顯，自然會影響銷量和口碑的。 近日獲悉，廣汽新能源旗下——埃安品牌，計劃將於11月份打造成獨立品牌，預計會在2020廣州車展前夕正式對外公布。埃安品牌獨立後，將會與廣汽傳祺構成廣汽集團旗下兩大品牌。 廣汽新能源目前的主銷產品是埃安系列，包括Aion?S、Aion?V以及Aion?XL。旗下首款車型Aion?S在2019年4月上市，隨後Aion?XL以及Aion?V相繼上市。數據顯示，廣汽新能源9月份銷量為7006輛，同比增長75%，其中埃安系列9月份***銷售6875輛，占比為98%。 而據國家企業信用信息公示系統顯示，10月16日，廣汽新能源汽車有限公司註冊資本由78272萬元人民幣增加至141897萬元人民幣，增幅為81.28%。據悉，這是屬於股東方的正常增資，未來將會用於廣汽新能源的後續新技術研發、新產品開發等。 目前有消息稱，在未來廣汽集團自主板塊體系裏，或將形成埃安和傳祺兩大品牌齊頭並進的局面，亦有利於提升廣汽集團整體估值。也有相應人士認為廣汽新能源可以考慮獨立IPO，從而更好地發展埃安品牌，或也不失為壹種好的發展思路，省去了用戶接受新品牌的過程和時間。本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。