2022年6月22日，國務院常務會議決定自2022年8月1日起全面取消二手車的遷移政策，加大對汽車消費的扶持力度。在聽到這壹消息之後，整個汽車圈的人都在為這壹消息感到歡呼。這壹政策的實行促進了二手車的流通，也促進了汽車消費和環保。二手車市場的全面復蘇使汽車消費的市場有了翻天覆地的變化，汽車市場對這壹政策的實施究竟會是怎樣的改觀，很多人也持保守的看法。在小編看來，這壹政策的頒布對於汽車市場的發展具有積極的促進作用。
全面限遷的取消，壹方面增加了二手車市場的流動性。壹二線城市很多質量不錯的二手車，甚至是準新車都可以通過這壹政策在全範圍內實行遷入。在地方上的壹些國五排放，甚至價格便宜的二手車也能夠隨著政策的頒布流進壹線城市，使壹線城市的用戶可以憑借更低的價格購買到自己心儀的二手車。車輛的流動性的增加，也使得在二手車市場中的車源的選擇性更廣，這也意味著由於受庫存壓力的影響，使得原本價格低高漲的二手車出現了逆轉的趨勢，二手車的價格也將會越來越合理。壹二線乃至三四線的價格甚至會趨於統壹，這也使得在壹定程度上價格會出現抹平的趨勢。
對於這樣的大環境，二手車如果品質佳，質量好，將會受到很多車主的歡迎。因此對於壹些性能車來說，其價格波動也會更加的明顯，並且限遷政策的發布也會讓很多?異地看車?的人數隨之增增加，車險、選車、遷移等壹條龍服務也為二手車市場的發展空間增添了壹份力量。往大了說，這壹政政策的頒布更利於二手車企業規模化的發展，像采購融資以及庫存融資等業務也會朝著正確的軌道進行變遷，使得這樣的企業建造的越來越具有規模化。
對此，這對消費者和二手車商家來說都是壹個不錯的決定，能夠有效的促進二手車市場的消費，幫助二手車商加減輕手中的庫存壓力。但是對於相關部門來說，其也不應該放松警戒，在二手車的政策監管以及流通環節仍然需要不斷完善，將二手車市場辦理的越來越正規。