測試車輛的加速性能，不是只看百公裏加速成績這麽簡單，還要通過發動機輸出特性以及從靜止到極速各區間段的加速表現來綜合衡量，而我們常見的輪上功率測試就是很權威的。在SUV車型異常火爆的時期，很多廠商將性能元素融入其中，今天我們來看看地球上最快的5輛SUV都是誰，也許大家首先會想到特斯拉X，但是很遺憾純電機的輸出特性並不能讓它成為最終的勝利者。
NO.5?保時捷?卡宴(2019款?Cayenne?Turbo?Coupé?4.0T)?百公裏加速：3.9?s
最高時速：286?km/h
轎跑SUV是近年來比較受寵的車型，溜背的設計自帶運動光環。作為運動性能SUV的先鋒，保時捷自然不能缺少這類車型，Cayenne?Coupé是保時捷旗下首款轎跑SUV車型，前臉設計基本保持了現款保時捷Cayenne的設計，新車最大的改變集中在車身側面及車尾處，車頂線條從後部開始向下延伸，並在車尾加入了鴨嘴式尾翼。作為最強性能版本，Cayenne?Turbo?Coupé?搭載了4.0T雙渦輪增壓V8發動機，最大功率404?kW，峰值扭矩770?N.m。
NO.4?Jeep?賽道之鷹?（Grand?Cherokee?Trackhawk）
百公裏加速：3.5?s
最高時速：290?km/h
作為越野車世家的Jeep，之前的性能擔當壹直是大切SRT8，而在賽道之鷹登場後，動力表現進壹步增強，摒棄了6.4?L自然吸氣發動機，轉而采用了道奇地獄貓上的那臺6.2?L機械增壓Hemi?V8發動機，最大功率520?kW，峰值扭矩875?N.m，強悍的動力系統使這臺近2.5噸的“怪獸”百公裏加速達到了3.5秒。如果單論百公裏加速的話，Jeep賽道之鷹是目前量產SUV最快的車型，但受限於最高時速，它只能屈居第四位。?
NO.3賓利-添越6.0T?W12
百公裏加速：4.1?s
最高時速：301?km/h
此前，我將賓利定義為壹個奢侈品牌，是壹個主打豪華的移動行宮，並沒有將運動性能玩到極致。而當添越上市後，我的觀念被無情的掌摑了。它的賓利旗下首款SUV車型，在保留奢華氛圍的情況下，添越註入了近乎瘋狂的性能基因，將大眾的那臺W12發動機裝在機艙內。目前同級對手中，擁有12缸的SUV只有AMG?G65、勞斯萊斯庫裏南，但就性能表現而言，添越更勝壹籌。發動機最大功率447?kW,峰值扭矩900?N.m，極速被廠家放開到了301?km/h。
NO.2?瑪莎拉蒂-Levante?Trofeo
百公裏加速：3.9?s
最高時速：304?km/h
瑪莎拉蒂是繼保時捷後第二個推出性能SUV的跑車制造商，Levante作為旗下首款SUV必然要在性能方面有所展示，憑借最強版本的Trofeo車型，已經穩坐排行榜第二把交椅。如果說2004年問世的MC12是助推瑪莎拉蒂走向性能巔峰的車型，那麽在之後的這些年裏，瑪莎拉蒂品牌似乎陷入的低谷，旗下各類GT跑車的性能水平始終表現平平。或許該有壹款車型讓瑪莎拉蒂重新振作了，只是讓人沒想到的是，在MC12之後，首款沖進三秒俱樂部的居然是壹臺SUV。Levante?Trofeo搭載法拉利代工生產的3.8T雙渦輪增壓V8發動機，最大功率434kW，峰值扭矩734N.m。
NO.1?蘭博基尼-Urus
百公裏加速：3.6?s
最高時速：305?km/h
在超跑界，蘭博基尼的地位盡人皆知，然而它和保時捷壹樣，都是做拖拉機出身。早在1984年時，就推出了旗下第壹款SUV供應軍方使用，比保時捷卡宴早了近20年，可以說蘭博基尼才是真正首家生產SUV的跑車制造商。歷經30多年，這個享譽世界的跑車專家推出了第二款SUV——Urus。它和保時捷卡宴、賓利添越都出自大眾的MLB(煤老板)?Evo平臺，搭載4.0T雙渦輪增壓V8發動機，最大功率478kW,峰值扭矩850N.m。憑借305km/h的極速，直接屠榜摘得桂冠。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。