1969年7月20日，美國“阿波羅”11號飛船安全著陸月球，幾個小時後，宇航員阿姆斯特朗登上月球，在月球上首次留下人類的足跡。為了紀念人類第壹次登月成功，每年的7月20日就成為“人類月球日”。
阿姆斯特朗登月過程
阿波羅11號的登陸點在寧靜海（Mare Tranquillitatis）南部，在Sabine D環型山西南20公裏處。這個登陸點被選擇的原因是它比較平整（來自於遊騎兵8號（Ranger 8）、勘察家5號（Surveyor 5）以及月球軌道器（Lunar Orbiter）提供的信息），也就不會在降落和艙外活動時制造太多困難。登陸之後，阿姆斯特朗把登陸點稱做“靜海基地”。
7月20日18:11UTC，當飛船在月球背面時，呼號為“鷹號”的登月艙從呼號為“哥倫比亞號”的指令艙中分離。科林斯獨自壹人留在“哥倫比亞”上，在鷹號繞垂直軸旋轉時仔仔細細地檢查了壹遍，以確保這個飛行器壹切正常。檢查過後，科林斯做了壹個簡單的告別手勢——“兩位多加保重”——便離開了。科林斯的任務是留在指令艙中並繞月球環行，在以後的24個小時中只能監測控制中心與鷹號之間的通訊並祈禱登月壹切順利。如果鷹號發生了意外並且不能夠從月面起飛的話（可能性極大），科林斯就只能獨自壹人返回地球。
很快，阿姆斯特朗和奧爾德林啟動了鷹號的推進器並開始下降。他們很快意識到它“飛過頭”了：他們向月面降落時，表明計算機過載的警報器開始響起。鷹號在下降彈道中多飛了4秒，也就是說登月點會離計劃西面若幹公裏遠。導航計算機出現了若幹次異常的程序警報。在休斯頓的約翰遜太空中心，飛行控制指揮官史蒂夫？貝爾斯（Steve Bales）面臨著壹個關鍵的、壹剎那間的抉擇——終止登月計劃（這也意味著終止整個飛行計劃，因為飛行器上的燃料僅夠進行壹次嘗試），或者命令宇航員按照計劃行動，不要理會登月艙計算機出現的問題。貝爾斯後來承認，他是“憑著直覺”允許阿姆斯特朗嘗試登月的。
重新開始註意窗外之後，阿姆斯特朗發現他們正處在壹塊巖石和壹片硬地之間。計算機失靈導致他們飛過了預選著陸區，而燃料也很快就要耗盡了。此時，阿姆斯特朗選擇了手動控制登月艙。登月艙不斷下降，燃料開始耗盡——登月艙位於月面上空大約9米，所剩燃料僅夠用30秒鐘——阿姆斯特朗在遍布礫石和隕石坑的月面冷靜地找到壹處適合於著陸的地方，並駕駛登月艙穩穩地降落在月球上。準確的登陸時間是1969年7月20日下午4時17分43秒（休斯頓時間）。
人類月球日的設立意義：
人類登陸月球是人類首次對外太空進行探索並邁出的第壹步。正如阿姆斯特朗所說，這是個人的壹小步，卻是人類的壹大步。人類登月為探索月球資源及移民火星提供了參考的價值，對於人類探索太空的歷史來說意義十分巨大。