汽車廠裏的試車員主要工作如下：
1.細膩的準備檢查
每次試驗開始以及交接班時，都要進行詳細的車輛檢查，包括安全檢查以及操作檢查。還要進行車輛外觀的細節檢查。
（1）輪胎檢查
輪胎氣壓檢查，輪胎表面是否存在裂縫，剔除花紋溝中的異物。
（2）油液檢查
檢查機油情況，防凍液、玻璃水是否缺失等。發動機艙是否存在漏油、漏水，線路連接是否正常。
（3）外觀檢查
①反復進行開鎖、上鎖、開鎖測試，還要用普通的鑰匙以及機械方式開鎖、解鎖，目的是模擬日常生活中的動作。目的是檢測相關部件的耐久度。
②檢查兒童鎖的使用情況。
③檢查調節座椅功能。座椅在滑軌上前後調整是否順暢，座椅靠背的調節是否順利，包括主駕駛座。副駕駛座以及後排座椅的調節功能。
④反復拉伸、測試安全帶。
⑤儀表上的所有按鍵易用度以及功能性檢查。冬天進行冷風測試，夏天進行暖風測試。
2.耐久性測驗
耐久性測試方法就是在專用的耐久性道路上按照規定循環圈數駕駛，所有機械部件是否正常運轉就是測試內容。零部件在障礙更為密集的測試場上可比現實中更快顯現出問題，這大大縮減了時間成本。耐久性試驗場包含了波形路、沖擊路、搓板路、坑窪路、車身扭轉路、拱形車道、涉水路、碎石路、比利時路等。
測耐久性時，車輛會采用水人、沙袋或者鉛塊作為重量負載，采用滿負載的形式，車頂裝有模擬配重，為了盡量接近實際用車情況。
測試的內容就是重復的在這些特定障礙路面上駕駛，傾聽有無異響，檢查有無部件發生故障、漏油等情況。這是對之前設計、開發工作的驗證。並且測試過程中也需要遵守壹定的交通規則。
測試過程如果發現問題試車員會馬上記錄下來，試驗結束後立刻修改，只有遇到嚴重問題才會立即停車，技術人員會前來解決問題。壹般問題24小時內即可解決完成。
3.爬坡測試
這項測試對於自動擋車型會考核期變速箱升擋邏輯問題，如果變速箱不能聰明的“揣測”油門踏板行程深度、車速、轉速的關系就會出現錯誤升擋或造成動力傳輸不順暢的情況。此測試是使用不同時速攀爬坡道。
4.涉水測試
主要考驗車輛密封性、涉水性能，尤其是發動機進氣口布置是否合理，試驗車會以20km/h的時速從斜坡沖下水池。
5.前大燈組燈光測試。
需要根據車輛負載對燈組照射角度進行調節。燈光測試在距離車頭中心點5米、10米、20米、40米、50米、90米、100米布置反光點，然後用手持式照度檢測儀檢測。
6.防側翻測試
測試開始前，車輛的所有電子系統會關閉，隨後車輛會在加速區將時速提升至試驗規定的時速，到達動態試驗場後方向盤在轉向機器人的控制下向左或向右旋轉200°，即方向盤旋轉多半圈。在規定時間內車輛傾角到達試驗要求後轉向機器人會控制方向盤反旋轉200°，即方向盤旋轉多半圈。
測試過程中，試車員負責控制轉向機器人介入時機以及觀察車輛行駛軌跡，而前排乘員席試車員負責數據采集及分析。
壹般而言，壹個測試團隊包含2-3名試車員，1名身兼領隊的技術人員，1名修理員以及若幹人組成的後勤維護團隊。
試車員分為A、B、C、D四個等級，D級是剛剛入行的新手，他們的工作範圍僅僅是將試驗車開上試驗臺架這種簡單的工作，C級可以在普通道路上進行車輛測試，B級可以負責某些專項項目的測試，A級則是最高等級的試車員，他們可以負責任意項目的測試。入門階段對駕駛技巧的要求並不高，而著重考驗的是心理素質，確切的說是對耐心的考驗。
在經過少則3年，多則5年的培訓後，才可以被稱為試車員，而想真正參與到實際的測試中還需經過半年的測試項目培訓，熟悉項目規則與仔細研究路線等都是必不可少的。
試車員工作更多的是模擬平時用戶會做的所有動作，檢查汽車零件、設備是否會發生故障。每次測試都需要反復完成，每天都會重復，整個試驗過程都要重復完成，為了要找出可能發生故障的零件，往往需要耗時很久，重復無數次。試車員對於速度有嚴格的要求，多數試驗有獨特的速度要求，這就使得試車員必須對車速控制十分精準。需要勤加練習，最終達到考試時不能註視儀表開到要求時速，誤差需要保持在正負2km/h之內。
參考資料
走近試車員們的工作.汽車之家[引用時間2017-12-22]