馬達西奇公司是蘇聯時期著名的航天發動機公司，在前蘇聯解體之前，馬達西奇公司的業務範圍非常廣闊，研制出了很多大推力的先進發動機。蘇聯時期著名的安225運輸機的發動機，就是馬達西奇公司研制的。不過從蘇聯解體之後，馬達西奇公司的發展就開始停滯不前，烏克蘭的國力比較弱小，不需要大推力的發動機，而馬達西奇的主要優勢就是研制大推力的發動機，因此在蘇聯解體之後，馬達西奇接到的訂單越來越少，基本都是靠著吃老本存活。
在世界航空發動機領域，美國的通用電氣公司，英國的勞斯萊斯公司，美國的普?惠公司，是航空發動機的三巨頭。除了三巨頭之外，俄羅斯的聯合航空公司所占的市場份額都已經比較少，而烏克蘭的馬達西奇公司，因為長期沒有技術革新，現在只能占到0.1%左右的市場份額。占據的市場份額比較小，僅僅是馬達西奇公司衰落的壹個次要原因，馬達西奇公司衰落的主要原因，還是因為馬達西奇公司缺乏創新能力，技術已經比較落後。
烏克蘭獨立之後，很多烏克蘭的軍工企業都陷入了壹個非常尷尬的境地。因為沒有蘇聯作為後盾，烏克蘭的造船廠和飛機發動機制造廠都接收不到足夠的訂單，訂單不足就沒有資金繼續養活技術人員，技術人員沒有足夠的資金，就無法研制出來新型的設備。烏克蘭的軍工技術從上世紀九十年代開始就停止發展，現在已經快要吃不動老底了。
近年來壹些消息稱烏克蘭準備把馬達西奇公司賣給我國，很多網友都認為收購這家公司，將會給我國軍工帶來較大的幫助。實際上馬達西奇的整體技術只相當於西方八十年代的水平，而我國航空業近年來發展速度飛快，即使我國真的收購了馬達西奇，也僅僅是能夠對我國航天發動機的發展起到壹定的輔佐作用，並不能起到決定性的作用。