可維護性：動力裝置整體吊裝。
火控系統：獵-殲式。
防護性：主裝甲+模塊式復合反應裝甲，集體三防，自動+手動滅火。
關鍵技術 坦克轉向，是通過控制兩側履帶的轉速來達到的。如果壹側履帶不動，另壹側履帶轉動，坦克就能實現轉向，能達到以不動的履帶為軸，轉向180度。中國VT1A主戰坦克具備的“中心轉向”就不壹樣了，它是以坦克車身中心為圓心，原地轉向180度。這個動作的戰術意義有以下多少點：
能實現更快轉向，在戰鬥中，能使裝甲超強的車首部分以最快速度朝向威脅最大的方向；
轉向半徑小，在狹窄的道路上或者橋梁上行使（例如簡易浮橋），在特殊情況下，能迅速改變行使方向，以最快速度離開危險；而在簡易浮橋上，如果沒有中心轉向功能，就只能倒車；
在城市作戰中，中心轉向有利於坦克在狹窄街道上實現轉向，使坦克能進入更狹窄的街道，從而大大擴展坦克的使用功能。
中心轉向是以兩側履帶向相反方向運動（即兩側履帶壹個向前運動壹個向後運動）來實現的。這就對動力分配和傳動機構提出了很高要求，特別是傳動機構，技術要求很高。
VT1A坦克是中國的外貿型坦克。無法得到中國現役坦克的性能，但是從外貿型坦克上，可以對現役坦克性能進行推測。可維護性：動力裝置整體吊裝。火控系統：獵-殲式。防護性：主裝甲+模塊式復合反應裝甲，集體三防，自動+手動滅火。 文章預測，這款坦克壹旦推向國際市場肯定會遭到曾經購買過中國武器國家的搶購。