“祝融號”選擇在烏托邦平原著陸，壹方面是因為工程風險低。火星南北半球的地形地貌、地質構造等差異巨大——火星南部為古老高地，坑多，60%的面積遍布隕石坑；而烏托邦平原所在的火星北部，是被火星熔巖填平的低矮平原，地形平緩，隕石坑較少，且地質年齡較輕，地殼較薄。
另壹方面，選擇烏托邦平原著陸是因為科學價值高。長期以來，人們最關註的是火星上是否存在生命。研究人員分析，烏托邦平原很可能是遠古火星海洋的所在地，“祝融號”著陸的地點在古海洋和古陸地的交界處。
最新的科學探測發現，在火星烏托邦平原距離地面1-10米的淺表底層下方，存在大量地下水冰，儲水量相當於地球上面積最大的淡水湖。想知道火星上到底有沒有生命，烏托邦平原是壹個絕佳的探測點。
“祝融號”火星車順利發回遙測信號
記者從國家航天局獲悉，科研團隊根據“祝融號”火星車發回遙測信號確認，5月15日07時18分，天問壹號著陸巡視器成功著陸於火星烏托邦平原南部預選著陸區，我國首次火星探測任務著陸火星取得圓滿成功。?
淩晨1時許，天問壹號探測器在停泊軌道實施降軌，機動至火星進入軌道。4時許，著陸巡視器與環繞器分離，歷經約3小時飛行後，進入火星大氣，經過約9分鐘的減速、懸停避障和緩沖，成功軟著陸於預選著陸區。
兩器分離約30分鐘後，環繞器進行升軌，返回停泊軌道，為著陸巡視器提供中繼通信。後續，“祝融號”火星車將依次開展對著陸點全局成像、自檢、駛離著陸平臺並開展巡視探測。
以上內容參考?鳳凰網-剛剛，祝融號從火星發來“短信”：天問壹號成功著陸！登火星有多難？“驚魂九分鐘”了解下