當今自主SUV車型的整體實力已經能和合資SUV壹拼到底，除了自主SUV性價比高，車身尺寸要大壹些之外，高顏值外觀也是它們壹大優點。近期不少新推出的自主SUV在設計上都有著更為時尚的壹面，甚至要比同價位的合資SUV好看不少。比亞迪繼全新壹代唐掀起了壹陣搶購浪潮之後，宋也成為了不少消費者關註的車型，下面我們壹起來看壹下吧。
前奧迪設計師為比亞迪產品帶來的變化是明顯的，主要集中在車頭區域。2020款比亞迪宋的造型也更為年輕，全LED頭燈更是體現出了濃濃的科技味道。最為明顯的就是，現款車型上的黑色X型保險杠已經變為了與車身同色，個人感覺看上去更和諧壹些，不會覺得突兀。比亞迪L?OGO已經換為“宋”字樣的標識，相當有質感，辨識度也更高。此外，輪圈中央也同樣采用“宋”的字體標識。L?ED大燈組細節處理非常到位，搭配上方“龍臉”的鍍鉻延伸，精致的同時也顯得科技感十足。
車身側面是比亞迪宋最為運動的部位。從前翼子板出發的粗壯腰線向上揚起，車門下方的折線與腰線接近平行，由此帶來蓄勢待發的視覺效果。側面兩條貫穿車門把手的腰線並沒有重疊，層次感更加豐富，這個角度的全新壹代宋，潘董覺得很有力量感。轂熏黑處理的輪轂搭配較厚實飽滿車輪，大尺寸輪、較為低矮的車身表明這是壹部側重公路運動性的越野車。
尾部設計采用了貫穿式尾燈，辨識度非常高，還采用了LED光源，在整體造型?上更強調了棱角與層次感。深灰色輪圈搭配醒目的紅“宋”標識獨樹壹幟，很有性格，輪胎上選擇了佳通品牌225/60?R18的規格。燃油版長寬高分別為4600mm/1830mm/1700mm，DM和EV版為4600mm/1870mm/1700mm，軸距為2660mm。細節上，燃油、混動和純電三種版本車型通過不同風格的進氣格柵區分開來。
內飾方面全新壹代宋采用環抱式內飾布局，風格突出科技與運動感，扁平方向盤與全黑配色更顯年輕，盡管售價不高，大量搪塑材質卻很厚道。中控臺以及方向盤按鍵上大量采用中文字樣，用戶的學習成本很低，很容易上手。其中懸浮式自適應旋轉10.1英寸Pad是內飾最大的亮點設計，另外全新壹代宋的內飾還蘊含壹些運動元素，例如圓形出風口的設計，還有就是車內用料頗為考究。
全壹代宋的DiLink智聯網聯系統在同級別車型中可謂十分強大。這套系統不僅兼容手機APP，類似吃雞、抖音這些熱門APP都能輕松使用，而且還能通過語音識別系統來進行操作，相當方便。在安全配置方面，全新壹代宋擁有LDWS車道偏離預警、BSD盲區監測、全景攝像頭、智能行車記錄儀、車外影像系統和E-Call、I-Call緊急救援等。
空間方面比亞迪宋的軸距沒有變化依舊為2660mm，但是後排的實際空間表現卻很寬裕，身高1.80米的體驗者在後排獲得了兩拳的空間余量，頭部表現也不錯。除此之外，地板平整化的設計也保證了足夠舒適性的後排乘坐性，而且全系車型後排座椅支持40:60放倒，從而帶來了更寬敞的載物空間，滿足了日常的需求。
動力方面，全新壹代宋搭載1.5T全鋁直噴渦輪增壓發動機，采用充量分層燃燒方式，減少發動機部分負荷狀態下的節氣損失，從而得到更佳的熱效率以及減少油耗和排放。最大功率118kW，最大扭矩245N·m，新壹代的比亞迪宋在變速箱上從原本只有手動新增了6速雙離合，這也滿足了對自動擋有著需求的用戶。在實際評測中，更發現它在低扭就有不錯表現，中高轉速下相當有爆發力，再有6速雙離合變速箱的加持，換擋平順性也有了明顯的提升，應對日常駕駛相當輕松。全新壹代宋底盤經過前奔馳底盤大師的調校，提供舒適兼具運動風格的底盤品質，整體行駛質感有大幅提升。
全新壹代宋作為壹款家用緊湊型SUV，顏值的提升吸引了更多年輕消費者的關註，配置的豐富程度上更是很好定位了當下消費者對車載娛樂系統的實際需求。方指導價格為6.99-8.99萬元，加上經過名師調校的底盤系統，這壹切都讓它的綜合實力在同級別車型中具有很強的競爭力。如果能在優惠情況下入手，將是壹個非常不錯的選擇。
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