俄國防部稱，中俄轟炸機編隊在日本海和東海水域上空進行了長約8小時巡航，俄空天軍蘇-30SM和蘇-35S戰機進行了護航。
此次中俄聯合空中戰略巡航，雙方戰機互相降落在對方機場，體現了兩軍的聯合訓練水平。對此有專家表示，中俄兩軍關系的進壹步深化，在合作領域內形成了更加廣泛的***識。
實際上，這本就是中俄兩軍年度軍事合作計劃，但在壹些人眼裏，就變了味兒。
韓國方面則是拿其所謂的“防空識別區”進行炒作，稱中俄軍機飛入了其“識別區”內，更離譜的是，韓軍方還通過軍用電話進行了所謂的“警告”。
中國外交部發言人趙立堅曾明確指出，防空識別區不是領空，各國依據國際法享有飛越自由。
日本也緊隨其後發聲，稱發現了兩架中方的轟-6K與幾架俄軍機同時現身日本海上空，並且正朝大陸方向移動。
壹直扮演中國空軍“禦用攝影師”的日本自衛隊，可真是“操碎心”。
原本結怨頗深的日韓兩國，此次居然異常“默契”，日韓兩軍還分別出動F-15J、F-15K等多架軍機緊急伴飛，並對演習編隊進行了攔截，但是均未成功。
有專家分析稱，中俄兩軍選擇在此時“亮劍”，也極大威懾了近段時間以來在印太地區頻頻挑釁的美日韓等軍事同盟。
的確，誰才是亞太地區的“威脅者”，相信大夥兒自有判斷，美國多次所謂的“自由航行”讓多國生厭，日韓則為其搖旗吶喊，時不時還要親自“下場助威”。
事實上，中俄兩軍聯合巡演，已經逐漸成為了常態化。自2019年起，中俄兩國就不斷展開空中聯合巡航，此次巡航已經是第五次了。
除開目前大家都十分關註的《中俄睦鄰友好合作條約》，中俄在軍事領域的合作早就邁向了“深度”。
除開2019年中俄就組織實施了首次聯合空中戰略巡航，2020年中俄兩國空軍位亞太地區組織實施第二次聯合空中戰略巡航。
如此看來，日韓的說辭難免有點站不住腳，想潑臟水前更應該想想自身的所作所為。
當然，從另外壹個角度來看，自從拜登政府上臺以來，隨著其不斷推進的盟友或者聯盟外交體系，中俄兩國也正受到來自外界的***同壓力。在美國的打壓下，中俄兩國確實越走越近。
回顧今年5月，中俄兩國空軍也曾舉行聯合空中戰略巡航，當時就有媒體炒作稱，此次行動與烏克蘭局勢有關。
正所謂“樹欲靜而風不止”。中俄都希望處於和平的發展環境中，無奈的是，總有個別大國別有居心。
中俄也不得不向外界發出了信號：作為全世界最負責任的兩個大國，中俄有必要聯手警告那些蠢動的國家不要輕舉妄動，否則只會遭到迎頭痛擊。