我國從1985起形成了七大航空區劃格局，分別為：東北管理局、華北管理局、華東管理局、中南管理局、西南管理局、西北管理局和新疆管理局。這裏主要介紹各航空區劃的範圍和基本情況。
1、華北區包括二省二市1自治區，北京，天津，河北山西，內蒙古，主要城市有北京，天津，秦皇島，石家莊，邯鄲，太原，呼和浩特，包頭。該區域的國內航空公司主要有首都航空，中國聯合航空，河北航空等。
2、華東區包括6省1市，江蘇，浙江，安徽，福建，江西 ，山東，上海。華東地區經濟發達，綜合技術水平較高，航空技術的發展有助於區內區外的緊密聯系。
重要空港城市有上海，南京，連雲港，常州，杭州，寧波，合肥，廈門，福州，南昌，濟南，青島，煙臺等。航空公司如廈門航空，上海航空，東方航空等。
3、中南區南北較長，地形復雜，海岸綿長，江河湖泊眾多。這也是航空得以快速發展，航線得以快速增加的原因之壹。該區特大城市多，如深圳，廣州，武漢，深圳，珠海。並有重要的經濟特區珠三角。航空公司包括南航，海航，深圳航空等。
4、東北三省是壹個相對獨立的經濟單元。其工業化程度較高並且在國民經濟中占有重要的地位。航空的發展推進了工業轉移與東北三省的產業轉型。航空公司包括大連航空與東北航空。
5、西南區發展潛力大，復雜多變的地形條件使得這壹地區早有了“蜀道難”的美名。重要城市有重慶，成都，綿陽， 西昌，昆明，西雙版納，麗江，貴陽，拉薩。可以說如果想去西南旅遊，比起其他，飛機這壹交通方式可要省時省力的多。
6、西北區身居內陸，位於大興安嶺以西，昆侖山-阿爾金山-祁連山和長城以北。包括陜西，青海，甘肅，寧夏。主要空港城市有西安，鹹陽，延安，西寧，銀川，蘭州。而我們所在的西安作為西北最古老的城市，也當仁不讓地成為了西北區總局的所在地。
7、新疆區地理位置重要，也是第二座“亞歐大陸橋”必經之地。喀什作為西北內陸出口重要集散地，和省府烏魯木齊壹起成為了西北區的重要空港。
擴展資料：
中國航空區劃的由來：在20世紀60年代***有北京，沈陽，廣州，成都，蘭州，上海六大管理局 。在1982蘭州管理局遷往西安。此後的1985年設立了民航烏魯木齊管理局 。然後於1987年實行政企分開管理體制，逐步演化為現在的航空區劃。
華東管理局是中國經濟最發達的地區，也是中國航空運輸最發達的地區。上海是中國大陸經濟最發達的城市，以他為中心的長江三角洲滬寧杭地區，構成為中國第壹、世界第六大都市圈，也是中國最重要經濟發展核心區。