遊艇俱樂部的設計主要分為外圍的環境設計和內部的綜合功能設計兩部分。 遊艇俱樂部能否成功運營，外圍設計是重要的基本前提。良好的外圍設計才能保證俱樂部形成壹流的外部環境與氛圍。
1.區位選擇
遊艇俱樂部選址方面，要求具有便利的交通條件。壹般地說，距離城市中心的車程最好在1-2小時之內。其座落地點多在海濱岸線、港灣、湖濱，那些擁有國際航線和進出口岸通道的港口，更方便周圍城市的遊艇愛好者進出，並吸引他們雲集。
2.環境要求
遊艇俱樂部周圍的環境要求十分優美，既要求俱樂部內部有幽美的環境，同樣也要求周圍的風景綠化、景觀配置、休閑氛圍達到極佳水準，如風景美麗的海域或山水如畫的湖泊附近，因擁有良好的環境背景，可考慮建造遊艇俱樂部。所以，海（湖）灣屏蔽、海面平靜度、海潮區域、風力等條件適宜與否是建立遊艇俱樂部的重要因素。
3.水體條件
遊艇俱樂部需要利用的水域條件要求水緩浪低，水質清澈，在風浪、海浪較大的地方要求築有防波堤，防波堤內還要求港池平靜和水域寬闊。 1.碼頭選址
碼頭的選址應該根據碼頭停泊的船型、地形、地質、地震、水文、水域、陸域條件等綜合情況進行全盤的考慮。碼頭適宜選擇在地質條件好、岸坡穩定的河段、濱江或濱海地帶；水域水流平順、有足夠水深；陸域有足夠的岸線長度與縱深，留有足夠空間以布置前方作業區域，包括幹倉（遊艇陸上停放倉庫）道路、會所功能區、維修和保養場地等。碼頭壹般不宜選在橋頭或河岸嘴下遊易發淤積的區域，以免擡高項目投資費用，造成通航不便。
1．1 遊船碼頭規劃設計選址、布點需考慮的因素
1.1.1 環境條件應選在交通比較方便的地方，最好靠近壹個出入口，位置明顯，註意風、日照等氣象因素對碼頭的影響，並註意利用季節風向，避免風口船只停靠不便和夏季高溫，避免夕陽的低入射角光線的水面反光，對遊人眼睛刺激強烈，遊船使用十分不便。
1.1.2 水體條件應考慮水體的大小、水流、水位情況，水面大的應設在避免風浪沖擊的湖灣中，以便船只停靠方便；水體小的應選擇較開闊處設置；流速大的水體應避免河水對船體的正面沖擊。
1.1.3 觀景效果碼頭在寬廣的水面應有景可對，水體小的水面爭取較長的景深與視景層次，取得小中見大的效果。
1．2 遊船碼頭規劃設計選址、布點的要點
1.2.1 對於風景名勝區而言水面壹般較大，水路也成為主要交通觀景線，壹般規劃3-4個遊船碼頭（數量可根據風景區的大小和類型進行靈活確定），選點時壹般在主要風景點附近，便於遊人通過水路到達景點，碼頭布點和水路路線應充分展示水中和兩岸的景觀，同時碼頭各點之間應有壹定的間距，壹般控制在1KM為宜，同時和其它各景點應有便捷的聯系，選擇風浪較平靜處，不能迎向主要風向，以便減少風浪對碼頭的沖刷和船只靠岸的方便。
1.2.2 對於城市公園而言水面壹般較小，壹般依水面的大小設計1-2個遊船碼頭，註意選擇水面較寬闊處，為防止遊人走回頭路，多靠近壹個入口，並且應有較深遠的視景線，視野開闊、有景可觀，同時註意該點的選擇在便於觀景的同時也應該是壹個好的景點。如北京陶然亭公園：碼頭南側是寬闊的水面，附近有雙亭廊等景點，西北向做地形的處理，面水背山形成良好的小氣候,視景線深遠，中央島、雲繪樓、花架、陶然亭、接待室等均可作為借對景，並且和東大門和北大門均有便捷的聯系；合肥逍遙津公園：水域寬闊，湖中的逍遙墅、湖中三島可作為碼頭的對景，附近有茶室、展覽館等景點，視景線也較長；上海楊浦公園：將碼頭定位在避風的港灣處，且有較寬闊的水面，西部的月洞橋可以作為對景；西安興慶公園：碼頭選址在正入口的中心軸線之上，面臨寬闊的水面，附近有縛龍堂、茶室等景點，遠處的西山島，興慶樓是其對景；沈陽青年公園：碼頭選址在較寬闊的水面之上，臥波橋、同心亭可以作為其對景；天津水上公園：碼頭選址在正入口的壹側，起到壹個水上觀光遊覽組織交通的作用，面臨寬闊的水面，朝南，湖心島是其對景；桂林七星公園：水面是狹長的水道，花橋、茶室是其周圍的景點；南京莫愁湖公園：緊靠入口，面臨寬闊的水面，雲影、波光亭是其對景；南京白鷺洲公園：面臨寬闊的水面，鷺舫、亭橋是其對景。
2. 碼頭結構
較大型的遊艇碼頭需要固定樁柱、支撐設施、引橋及護岸。碼頭壹般采用玻璃纖維增強塑料整體成型，按圖紙要求組合各種形狀，再用槽鋼串連固定。對於水位變化不大的水域，可用浮碼頭結構設計，使之隨水位漲落而升降，碼頭前沿的泊位甲板與水面間的距離基本保持不變。碼頭采用的設備包括系船設備（如系船柱、系船環），防沖設備（如護木、橡膠防沖設備），安全設備（備用裝置、消防用品，應急物質），水電供應裝置等。
常用的泊船碼頭形式
2.1 駁岸式
如果公園水體不大，常結合池壁修建，垂直岸邊布置；較大的公園水面，可以平行池壁進行布置；如果水位和池岸的高差較大，可以結合臺階和平臺進行布置。
2.2 伸出式
用於水面較大的風景區，可以不修駁岸，直接將碼頭挑伸到水中，拉大池岸和船只停靠的距離，增加水深，是節約建造費用的較好形式。
2.3 浮船式
對於水庫風景區等水位變化較大的風景區特別適用，遊船碼頭可以適應不同的水位,總能和水面保持合適的高度,管理較方便。
3. 建設規模
遊艇俱樂部的建設規模主要通過泊位數目和占地面積來確定。遊艇泊位的數目，壹般根據碼頭的專業性質、航線及設計船型（遊艇、快艇、帆船、雙體船、房船等）進行核算；占地規模主要涉及到會所功能區面積、幹倉（即遊艇陸上停放區）維修和保養場年面積，遊艇上下水的吊裝或拖車斜坡道面積，油料供應倉庫面積等。40英尺(12米)以下的為小型遊艇，介於40-60英尺(12-18米)間的為中型遊艇，60-80英尺(1 8-24米)間的為大型遊艇，而超過80英尺(24米)的就是超級遊艇，或稱豪華遊艇。
4.錨地選擇與布置
錨地的選擇需考慮以下因素：
錨地底質———以泥質及泥砂質為宜，不宜選在走砂、淤砂嚴重的河段；
錨地水域———水流平緩、風浪小，適宜水深；
錨地位置———應盡量靠近遊艇碼頭區，但不應占用主航道或影響船舶作業，錨地與橋梁、閘壩、水底過江管線應保持壹定的距離。
5. 功能設施
遊艇俱樂部提供的功能多種多樣，壹般有會所功能、餐飲———會議———健身功能、娛樂功能、水上運動培訓功能、遊艇停泊維護保管功能、休閑度假功能、商務功能、星級酒店功能，甚或團體旅遊活動策劃功能、水上生活功能、口岸聯檢功能等等，具體的配套項目及其提供的服務功能，往往要根據俱樂部本身的市場定位（會員對象、種類、經營特色等）加以確定。
基本功能設施———海上設施包括碼頭泊位、防波堤-甚至包含郵輪和客班輪停靠碼頭 、各式遊艇、帆船和娛樂船等。遊艇泊位基地要求能為出入基地的遊艇提供加油、海面救援、辦理船舶證照等多方位的服務。陸上設施多為配套服務所用。
典型的碼頭各組成部分的功能如下：
5.1 售票室和檢票室
壹般采用大高窗，應註意朝向，避免西向，如果朝西最好前設置遮蔭棚,和辦公室聯系緊密；註意室內通風，最好有穿堂風，售票室作售票處和回船計時退壓金和回收船槳用，設置面積壹般控制10～12㎡；檢票室在人流較多時維護公***秩序極有必要，設置面積壹般控制6～8㎡，有時也可以采用檢票箱和活動檢票室的形式，方便、靈活且節省造價。
5.2 辦公室
位置應選擇在和其它各處有便捷聯系的地方，是管理部分的主要房間，設置面積壹般控制15～18㎡，註意室內空間應寬敞，通風采光應較好，並應設有接待辦公用的家具，如沙發、辦公桌椅等。
5.3 休息室
職工休息用，應選擇在較僻靜處，並應有較好的朝向，通風采光較好，設置面積壹般控制10～12㎡，並且和其它管理用房有便捷的聯系。
5.4 管理室
播音、存放船槳和對外聯系用，設置面積壹般控制15㎡。
5.5 衛生間
職工內部使用，選擇較隱蔽處，設置面積壹般控制在5～7㎡，並且應和其它管理用房聯系緊密。
5.6 維修儲藏間盡可能靠近水邊的碼頭，上下水較容易。
5.7 休息等候空間亭、廊、榭等園林遊息建築的組合
根據任務書的要求，決定其組成和規模，主要創設壹個休息停留的空間，有時可以創設壹個內庭空間，結合水池、假山石、汀步進行布置，既做劃船人候船用，也為壹般遊人觀賞景物休息用，常是亭、花架、廊、榭等遊賞型建築組合成景。
5.8 茶室、小賣
有時碼頭規模較大，較復雜，可結合茶室、小賣布置，壹方面豐富遊客活動的內容，另壹方面也可增加經濟效益，是“以園養園”的良好形式。
5.9 碼頭區
候船的露臺，供上下船用，應有足夠
配套功能設施———陸上配套設施包括會所大樓、酒店大樓、酒店別墅、口岸聯檢樓、幹船倉、遊艇維修倉、露天遊泳池、壁球、室內高爾夫球館和網球運動場所、船舶駕駛操作培訓基地、停車場等。
6. 防波堤
為確保遊艇停靠區安全，有效抵禦風浪侵襲，在遊艇俱樂部的外圍壹般要建造半包圍式防護堤，同時預留進出口航道。防波堤的主要建造材料為亂石或水泥預制件，按梯形截面斜角投放成型， 高度壹般為測得最高水位加1.5-3米。