二手車評估

二手車評估現在已經成為二手車買賣過程中必不可少的壹個過程，評估二手車的方法有很多。今天給大家講講二手車評估計算器的基本問題。詳情可撥打0531-87176666-2直接聯系評估師。

二手車估價計算器是壹個計算工具，它提供了壹個計算互聯網上二手車價格的公式。可以根據車輛的具體年份、行駛裏程、配置對二手車進行評估計算，得出車輛折舊後的殘值。它是順應網絡技術不斷發展的趨勢而人工開發的。雖然預估價格沒有那麽準確，但壹定程度上為二手車價格提供了參考。

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隨著二手車評估方式越來越多，包括現場評估和網上評估，其中對計算器的問題意識的評估是壹種重要的方法，那麽計算器的評估是否只是直接在網上給妳數據呢？是否存在數據不準確或相關車輛信息不完整的問題？袁花蕊二手車交易市場是濟南最大的二手車交易市場。袁花蕊研究並評估了計算器的工作原理。從表面上看，客戶基本上填寫了相關數據。但是袁花蕊安排專業的評估師進行在線評估，在車輛信息不全或者數據不準確的情況下會給妳壹些提示。壹個電話詳細了解相關車況，直接評估定價。袁花蕊會給妳詳細的評估和定價。詳情請致電0531-8717666-。

二手車買賣，不可避免的要對二手車進行鑒定。因為影響二手車價格的因素很多，消費者在給二手車估價時往往不知道從何下手。很多人開始依靠二手車網上提供的二手車估價計算器來計算二手車的價格。對於大多數新車車主來說，我賣我的Car.com等專業二手車網站上提供的二手車估價計算器是陌生的。其實這個工具可以幫助車主利用簡單的計算公式計算出二手車的價格。

被評估車輛的現在市場價格＝重置成本×成新率

壹、重置成本：購買壹輛新的與被評估車輛相同相近的車輛所支付的金額（不含裝飾）。

二、成新率：計算方法以使用年限法比較簡單。成新率＝1-已使用年限／規定使用年限×100%。計算時時間單位統壹為月。汽車的規定使用年限為15年。

三、年份計算法

1、可將新車使用10年報廢視為100分，把15%作為不折舊的固定部分為殘值，其余85%為浮動折舊值。可分三個階段：3年—4年—3年來折舊，折舊率分別為11%、10%和9%。前三年每年折11%，總折27%。然後加殘值，構成了折舊值，計算為：

2、評估價=市場現行新車售價×[15%（不動殘值）+85%（浮動值）×（分階段折舊率）]+評估值在實際評估中要掌握兩個數據：

① 當地市場新車售價；

② 使用年限，如壹輛目前市場售價為20萬元2000年上牌的車，在2005年銷售時的二手車價格計算方法為：

3、該車已使用5年還剩5年，其浮動值的總折舊率為11%×3+10%×2=53%；加上現場評估出類別，如為Ⅰ類車，則需加新車價的5%（等於1萬元）。最終該二手車的價格應為：20×[15%+85%（1－53%）]+1.0=11.99萬元，約12萬元。

四、“54321法”

具體為：壹部車有效壽命30萬公裏，將其分為5段，每段6萬公裏，每段價值依序為新車價的5／15、4／15、3／15、2／15、1／15。假設新車價20萬元，已行駛12萬公裏，那麽該車還值20萬元×（3＋2＋1）÷15＝8萬元。

擴展資料：

評估方法

我國對二手車評估還沒有統壹的標準，二手車估價方法主要參照資產評估的方法，主要按照以下五種方法進行：

重置成本法、收益現值法、現行市價法、清算價格法、快速折舊法。

重置成本法

重置成本法是指在現時條件下重新購置壹輛全新狀態的被評估車輛所需的全部成本（即完全重置成本。簡稱重置全價），減去該被評估車輛的各種陳舊貶值後的差額作為被評估車輛現時價格的 壹種評估方法。

（壹）基本計算公式：

1、被評估車輛的評估值=重置成本-實體性貶值-功能性貶值-經濟性貶值。

2、被評估車輛的評估值=重置成本×成新率。

影響車輛價值量變化的因素：

1、機動車輛的實體性貶值

實體性貶值也叫有形損耗，是指機動車在存放和使用過程中，由於物理和化學原因而導致的車輛實體發生的價值損耗，即由於自然力的作用而發生的損耗。

2、機動車輛的經濟性貶值

（1）經濟性貶值是指由於外部經濟環境變化所造成的車輛貶值。

（2）外部經濟環境，包括宏觀經濟政策、市場需求、通貨膨脹、環境保護等。

（3）外界因素對車輛價值的影響不僅是客觀存在的，而且對車輛價值影響還相當大，所以在舊機動車的評估中不可忽視。

參考資料：