牛仔的騎術之壹
作為壹款小型suv，多功能、多種用途是它的主要優勢。競技者後座可任意調整角度，放平可供人休息，折起能增大運物空間，6：4分割布置給消費者提供了多種使用選擇。競技者的後窗後門能分別開啟也是壹大靚點。在美國，側開式的後門通常有兩種設計：壹種用電動將後窗玻璃向下收入後門內，另壹種則將鉸鏈向上掀起，競技者選擇了較經濟的後壹種方式。後門單獨開啟後，壹是有利於較長物體從後窗伸出，二是後門的擋板作用與後座圍成壹個‘池子‘，往裏放易滾動的物品時可以壹直堆放到後門上沿的高度而不必擔心滾落。
牛仔的騎術之二有喜有憂
慶鈴的另壹個特點在於其品牌的號召力。慶鈴的品牌源於日本五十鈴，五十鈴的商用車在中國享有良好的口碑，；慶鈴推出的五十鈴8 t到12 t重型卡車和拖車頭，填補了20萬元的國產車型和50萬元以上的進口車型之間的市場空間。不過優勢也是壹把雙刃劍，因為慶鈴畢竟是是專業生產貨車和皮卡的汽車生產廠，而suv的生產不能等同於貨車的生產，有壹些生產、工藝和質量要求等方面的問題需要進壹步改進和完善。
牛仔的瓶頸
售後服務有待完善。這個問題是最關鍵，也是最致命的問題。沒有好的售後服務就不會有好的銷售，這個道理世人皆知。只有貨車售後服務經驗和網絡的慶鈴，要想在短時間內建立完善的銷售和售後服務網絡，還需假以時日。這個問題解決不好將是制約慶鈴競技者發展的瓶頸。
我國幅員遼闊，道路基礎設施差、欠帳多，尤其是東三省和廣闊的西部，離開國道就是良莠不齊的非鋪裝路，轎車苦不堪言，這給suv提供了極有發展的市場。離開幹線公路或旅遊或公幹，轎車只能甘拜下風。如果企業能夠抓住機遇，源源向市場提供適銷對路的產品，在與切諾基、獵豹、開拓者的競爭中，大家都會是贏家。