k376火車5號車廂座位為118個。座位每排分3+2布列的形式，中間是過道，硬座每排五個座位，以走道分開，壹邊兩座長椅、壹邊三座長椅。
靠窗的座位號是以4、9或者0、5結尾的號數為靠窗，4、9為兩座靠窗坐，0、5為三座靠窗坐。1、6結尾的是三排座中間位置，7、12結尾的是三排座靠近走道的座位，3、8結尾的是兩排座靠近走道的座位。
1、2座位後面為開水處，3、4座位後面為列車員室，115、116座位後面是衛生間，117、118座位後面是洗手池。
擴展資料
硬座車有單層和雙層，單層的YZ22B、YZ23、YZ25K、YZ25T型硬座車定員118人(有列車長辦公席的為112人)，YZ25B型定員128人(有列車長辦公席的為122人)，YZ25T青藏型定員98人(有列車長辦公席的為92人)。其中1號和最後1號肯定是靠窗位置，2號和倒數第2號靠過道。
其他號碼，無列車長辦公席的情況下，號碼尾數為0、4、5、9的是靠窗位置，其中尾數0和5為三座靠窗，尾數4和9為兩座靠窗，尾數為2、3、7、8的靠過道；有列車長辦公席的情況下，號碼尾數為3、4、8、9的是靠窗位置(4號除外)。
其中尾數3和8為三座靠窗，尾數4和9為兩座靠窗，4號和號碼尾數是0、1、5、6的靠過道。
雙層硬座車種類繁多，好幾種版本，不作過多研究。其中SYZ25B、SYZ25K等高開門類型，下層座位排列規律和單層的壹樣，也是尾數0、4、5、9靠窗，1號和最後1號(通常是68號)靠窗，上層就比較復雜了，1號和4號，倒數第1號(通常是80號)和倒數第4號(通常是77號)位於鉸接處的靠窗位置。
5號、6號和倒數第5、6號(通常是75和76號)是單獨的側向座位，剩下的靠窗座位是7號、倒數第7號(通常是74號)，以及尾數為0、1、5、6的號碼。而SYZ25B低開門類型的上層和高開門類型不壹樣，鉸接處有8個位置。
所以是1、4、5、8號和倒數第1、4、5、8號在鉸接處靠窗，9、10、11、12和倒數第9、10、11、12號是側向座位，剩下的靠窗位是13號和倒數第13號，以及其它尾號為1、2、6、7的號碼。
參考資料：