因為在這壹站他用的是新的引擎,而阿隆索的是上壹站的舊引擎,動力輸出上舒馬赫占優勢.並且法拉利的進站策略要比雷諾的高明,這壹點從上壹站歐洲大獎賽上就能看出來,盡管阿隆索從桿位發車,但法拉利憑借出神入化的進站策略,最終讓舒馬赫登上最高領獎臺.
雖然阿隆索是主場作戰,有本土車迷為他加油,但我仍傾向於舒馬赫,也希望他不要辜負廣大法拉利車迷對他的期望.
因為在這壹站他用的是新的引擎,而阿隆索的是上壹站的舊引擎,動力輸出上舒馬赫占優勢.並且法拉利的進站策略要比雷諾的高明,這壹點從上壹站歐洲大獎賽上就能看出來,盡管阿隆索從桿位發車,但法拉利憑借出神入化的進站策略,最終讓舒馬赫登上最高領獎臺.
雖然阿隆索是主場作戰,有本土車迷為他加油,但我仍傾向於舒馬赫,也希望他不要辜負廣大法拉利車迷對他的期望.