全國人大代表、陜西省副省長王莉霞表示，“‘壹帶壹路’是我國向西開放的戰略布局，涉及國內眾多省份的改革、開放與發展問題，還涉及我國與絲路沿線幾十個國家如何打造利益***同體的重大戰略構想，建議在2015年工作中強化這壹戰略的實施。”
由近及遠，構建戰略合作新高地
要由易到難、由近及遠，以點帶線、由線到面，紮實開展經貿合作，紮實推進重點項目建設
全國政協委員、農工黨廣西區委主任委員彭釗說，在推進這壹戰略時，要由易到難、由近及遠，以點帶線、由線到面，紮實開展經貿合作，紮實推進重點項目建設。
彭釗委員認為，構建面向東盟的戰略合作新高地，是加快推進“壹帶壹路”建設的重要抓手。“東盟各國與中國關系尤為密切，山水相連，息息相關，資源稟賦各具優勢，在國際社會事務方面有著廣泛的***同語言和***同利益，而且近20年來中國和東盟各國合作緊密。”他建議，加快實施自由貿易區戰略，壹是建立面向東盟的自由貿易試驗區。以欽州保稅港區、中馬欽州產業園區、欽州港經濟技術開發區3個國家級合作平臺為基礎，建立北部灣自由貿易試驗區。二是加快推進跨境經濟合作區、沿邊地區重點開放開發試驗區建設。建設中越憑祥—同登跨境經濟合作區和東興—芒街跨境經濟合作區。同時，打造以島國風光、異域風情、民族特色、海洋開發等為主體的中國—東盟旅遊圈，構築“兩圈三通道空間格局。
全國人大代表、寧波港集團有限公司原總裁李令紅說，寧波市的定位是“壹帶壹路”的樞紐城市、21世紀海上絲綢之路的支點城市。目前，寧波港已與世界上100多個國家和地區的600多個港口開通了200多條航線。他建議，加強“海上絲綢之路”沿線、沿帶港口(無水港)合作與發展，促進“壹帶壹路”區域經濟***同繁榮和貿易便利化，設立“絲路國際港口合作服務組織”，推動港口間投資、管理、業務和技術合作，加快中國港口“走出去”步伐，提升港口服務水平，促進絲路區域貿易、投資便利化，加強港口及城市間文化交流與合作，增強對外輻射力。
提速“五通”，紮實推進重大戰略
解決好“五通”，即政策溝通、道路聯通、貿易暢通、貨幣流通和民心相通“五通”問題
“壹帶壹路”戰略推進中，要解決好“五通”問題，即政策溝通、道路聯通、貿易暢通、貨幣流通和民心相通。這些需要頂層設計，也需要國家行動。代表委員們紛紛在執行層面建言獻策。
“‘壹帶壹路’涉及五六十個國家，需要研究、規劃，與相關國家協調協商。”全國政協委員、國家旅遊局原局長邵琪偉告訴記者，國家旅遊局正在根據“壹帶壹路”整體規劃，會同有關部門制定相關旅遊規劃。“壹帶壹路”有利於加強中國與周邊國家的交流交往，將對中國及周邊相關國家旅遊產生很大促進作用。
全國政協委員、中鐵建總裁趙廣發提出，在“壹帶壹路”建設中，高鐵將發揮巨大的作用。
全國人大代表、陜西省發改委主任方瑋峰說，“‘壹帶壹路’戰略的提出使陜西成為我國對外開放的前沿地帶。今年，陜西將在繼續提升交通樞紐功能、重點推進貿易便利化和企業走出去、不斷完善合作平臺、加強智庫建設等方面發力，真正把陜西的‘壹帶壹路’建設做實。”
全國人大代表、陜西省西安市市長董軍表示，“新起點是多維度、多元化的互聯互通，我們要積極踐行‘五通’舉措，以世界眼光、國際標準和系統化思維，按照產業結構高端化、互聯互通多元化、對外貿易便利化、區域發展協同化的思路，全面加快絲綢之路經濟帶新起點建設，努力把西安打造成中國向西開放的新窗口。”