不走高速國道省道從鄉村小路開車可以去外地嗎?

鄂西荊州-神農架環線自駕攻略壹、概況及準備工作： 1、鄂西概況：宜昌為分界點，宜昌東為平原，西為山地，屬大巴山脈.長江從重慶進入湖北並貫穿其中。支流多，均匯入長江。神農頂海拔3105米，是湖北最高峰。 2、時間：2009年10月1日-10月3日 3、車型及人數：長城華麗，1.5排量，兩廂微型車。 2個司機和2個孩子。 4、重要景點：荊州古城、宜昌葛洲壩、長江、西泠峽、三峽大壩、湘西河、神農河、大九湖國家濕地公園、神農頂風景區、紅屏廊風景區、燕子崖風景區、神農架林區、巨河、長阪坡及沿途風土人情。 5、出行原則： A.從荊州出發3天，壹定要到神農架大九湖； B、盡可能多地通過重要景區，以自駕為主，進入景區為輔； C. 選擇環形路線，避免重復道路； D.選擇反穿，避開“11月11日”期間各個景點的人流高峰。 6、確定路線：從荊州出發，到荊州，經過神農架荊州、宜昌、蓮沱、鬥山七都、三鬥坪、秭歸、郭家壩、七都、湘西口、夏口、高陽、西溪秋灣、鹽都河、下古坪、大九湖、鴨子口、紅坪、松柏、陽日、歇馬、馬良、電雅、蓮花、遠安、當陽、和榮、十裏鋪、荊州。行程約900公裏，道路等級為高速公路、國道、省道、農村公路。 7. 旅行準備： A. 路線研究：地圖、谷歌地圖和在線指南。B、設備準備：個人證件、錢；手機、GPS、地圖；速幹衣、夾克、搖粒絨、羽絨服、運動鞋、個人換洗衣物；常備藥、驅蚊劑；照相機、攝像機、個人娛樂設備；水，零食。 2.行程：D1：荊州-宜昌-鬥山汽船-郭家壩鎮-湘西汽船-高陽鎮-高橋鄉-鹽都河鎮路書：（8:48）漢宜高速荊州入口-（9:49，96公裏）宜昌收費站——（9點49分，5公裏）夜明珠路出口——（10點52分，25公裏，這個時間和公裏數沒有參考意義，規劃路線建路，自己繞城壹圈失敗）想辦法，花10元請當地人帶路）出宜昌市-（11:00，2公裏）三友洞景區（下車拍照）-（11:24，18公裏）三峽家-(11:40) 4km)蓮沱-(12:00,4km)鬥山火鍋(等待20分鐘)-(12:30)過江-(12:50,10km)看三峽大壩（拍照）-（13:00，6km）秭歸（午餐，14:00出發）-（14:45，29km）曲原鎮-（15:05，29km）湘西汽船（等待1小時）-（ 16:10）湘西口——（17:00，27公裏）峽口鎮——（途經高陽鎮，17:40，24公裏）白沙江（209國道）——（18：40，31公裏）高橋鄉——（途經羊岔壩，這段路因修路被不知名農村碎石路繞行，21：00，64公裏）鹽都河鎮（晚餐、住宿） 總行程366公裏，12小時。簡介：荊州到宜昌的這段路程是高速公路，沒有風景。走近宜昌，就能感受到從平原到山區的過渡。三峽專線和西泠長江大橋都需要通行證才能通過，所以離開宜昌後只能走334省道。從宜昌到334省道的咽喉正在建設中。這是本次行程第壹次因為修路而延誤。想盡辦法想辦法也無濟於事，只好請當地的摩托車帶路，10塊錢，繞大中小路繞了20多分鐘才解決。宜昌現在應該算是旅遊城市了，但是在這麽關鍵的地段，修路被截斷了，卻完全沒有考慮異地駕駛的感覺，也沒有任何標誌，可見這裏的服務意識很差。政府。宜昌至鬥山七都的路壹直沿長江北岸，此段為三峽中的西泠峽段。開車可以看到長江，景色非常壯觀。從這裏向西，長江沿岸的群山險峻。路還沒有修好。長江蒸汽渡口十分方便，管理十分有序。間隔時間稍長壹些，大約壹個小時。只需等待壹個小時。 334省道經鬥山蒸汽穿越長江南岸，沿江而行，隧道眾多。沿途在三鬥坪有壹個長江遊輪碼頭。很快就可以看到三峽大壩，然後沿著長江南岸壹路走到秭歸，曲原鎮壹直等到郭家壩鎮的湘西汽船。這壹次，運氣不好。輪船剛剛開走，又等了壹個小時，才再次抵達長江北岸的湘西口。宜昌是三峽中最險峻的西泠峽。湘西是長江的支流，以四大美女之壹王昭君的故鄉而聞名。和大多數景點壹樣，關於昭君的傳說自然也不少。起自湘西口，北上，離開長江北岸，向鄂西深山而去。從此，我們意識到鄂西山路難行。主要有三個原因：壹是由於地勢本身，地勢逐漸升高，山路上的彎路很多；二是因為施工破壞的路段太多，需要繞路、繞路。沒有路標，只能壹路打聽；第三，更糟糕的是，所謂的迂回路段實際上根本不叫公路，而是壹條碎石土路。由於沒有下雨，我們只能回家。常規路線是從湘西口到夏口鎮到高陽鎮，然後向西北到木魚鎮參觀神農架，到達高陽後按計劃向西南方向，經過白沙河、高橋鄉、羊岔壩，前往到鹽都河。鎮，防穿神農架。過了羊槎大壩後，道路被截斷施工，只好沿途問路，繞道鄉間小路。路況出乎意料的糟糕，幾乎都是碎石路。目的是開壹個高峰，不走重蹈覆轍。原計劃下午17:00到達鹽都河鎮，但宜昌找路耽誤了1小時，輪渡也耽誤了1小時，湘西口到鹽都河的路不到150公裏外，21:00花了五個小時才到達。沿著杜河鎮，車上的兩名從未暈車的中學生已經渾身發抖，頭暈目眩，下車就吐了。到了鹽都河酒店後，我們就入住了鹽都河酒店，找了個吃飯的地方，向服務員詢問了鹽都河周邊的交通情況。修復它需要幾年時間。沒有旅行社從這裏進入神農架。偶爾會有人從這裏進出，基本都是自虐狂。 D2：鹽都河——下谷坪——大九湖——鴨子口——紅坪——松白鎮路書：（8：40）鹽都河鎮——（10：25，29公裏）下谷坪鄉（看村民殺豬1小時）——（12： 15、25公裏）大九湖國家公園大門（進、遊覽、午餐）-（15:26、53公裏）大九湖國家公園大門（出）-（15:32、4公裏）岔路口左轉（神農架所有景點，最高道路海拔約2890米）-（17:12，45公裏）神農架大門鴨子口-（19:45，80公裏）松柏鎮（晚餐，住宿）總行程241公裏，11小時。簡介：鹽都河鎮靠近神農河，神農河也是長江的支流。從鹽都河鎮到神農架的路上，總能欣賞到神農河的美景。水很清澈很寬。水。因為地處深山峽谷，沿途有許多瀑布、深潭、鐵橋等。這些風景要收門票壹點也不誇張，不過這裏的太多了，但是對我們路人來說還是比較便宜的。壹大早出發的時候，在酒店門口遇到了壹位姐姐，主動和我聊天。原來，昨天從神農架這條路上來了壹群人。她說上去的路比較危險。她差點被嚇死，壹再提醒我們小心駕駛。 ，感謝她的好意，我們繼續前進。山路確實很危險。大部分路段都是在懸崖上開鑿的。壹個急轉彎接著另壹個急轉彎。路很窄，拐角處也沒有護欄。有輕微恐高癥的人肯定有生理反應。難怪大姐壹大早。嚇得要死。路過下古坪時，偶遇村民殺豬。我有幸觀看了整個過程。看著我們拍照拍照，村民們都很驚訝：“妳們連殺豬都看不到嗎？那妳們城裏人怎麽吃豬肉？什麽？”這個地方確實比較封閉，民風淳樸。壹路上雖然路況險惡，但除了部分地方發生山體滑坡和小路段的維修外，路況要好很多。喜歡在山路上自駕的人，絕對可以享受其中。壹路開車，看風景，看民俗，準時到達神農架最深處的大九湖國家濕地公園。網上有很多關於大九湖的介紹。我不會詳細說明。風景不錯，但並不驚艷。由於開發時間不長，去年開始試運行。服務水平很差。 ，而且不會招攬生意，進餐廳吃飯也沒有人打招呼。妳需要去廚房問：“妳可以在這裏吃飯嗎？” “是的。“妳有什麽吃的？” “妳想吃什麽？” “不知道妳要吃什麽？”農夫指著地上的蔬菜和肉說：“這些都可以吃。我看到門口地裏種的蘿蔔可以吃？”“可以，妳自己拔出來，不用錢” “曾經是革命老區的大九湖幾乎就是這個樣子，壹邊看電視壹邊等農婦做飯，還有11次閱兵的回放。進入公園大門後，繞馬路步行約50公裏。雖然是11點，但是遊客不多，很幹凈。可能是發展時間不長，名氣不是很突出，服務不是很完善，到這裏也不容易，除了壹些自駕或者戶外會所，正規旅行社是不會組織遊客去的暫時來這裏吧。繞湖逛逛賞花後，前往太子屋前往牦子口神農頂景區，這裏是神農架景點集中的地方。您可以在該區域購買或不購買門票。看守桌上放著兩本書，不買票（旅遊）的車和買票的車（遊覽）分別登記，然後放行進入景區。買票的話，可以沿途下車，進入路邊景區遊覽。 ，比黃山還貴。根據網友的建議，我不會買。風景盡在路上。進入神農頂景區後，海拔繼續上升，神農頂附近的路面達到了行程的最高點，約2900米，車已經到了。雲層之上，霧靄浩瀚，人們已經穿上了所有的衣服，包括夾克、抓絨、羽絨服。昨晚，他們赤膊上陣，在河邊吃晚飯。神農架這壹段路很好，而且我們是倒著過馬路，所以到達的時間與出行高峰時間完全錯開。國內哪些景點這幾天不熱鬧，20到30公裏長的神農頂景區就只剩下了。回來的路上有七八輛小客車，只看到壹兩輛大型旅行車。每個景區的入口都有警衛。忙碌了壹天之後，我已經筋疲力盡了。我們沒有買票。我們在入口處拍照，守衛沒有幹涉。反穿的好處在這裏充分體現！從神農架正門的鴨嘴裏出來拍照。不是南下到神農架最熱鬧的木魚鎮，而是由北向東，途經紅坪鎮、紅坪廊景區、燕子崖景區，到達神農架林區中心的松柏鎮。途中可以欣賞神農架原始森林的景色，植被茂盛，樹木參天。壹路上，由於修路，路況還很差，到達松白鎮時天已經黑了。住在神農架賓館，找吃飯的地方，吃飽了已經半夜12點了。至此，此行的目的地已經完成，神農架的所有景點都經過，包括：大九湖景區、神農頂景區、紅屏廊景區、燕子崖景區、神農架林區，明天就到沿著另壹條路線回程，享受沿途的風土人情，完成這個循環自駕。 D3：松白鎮——謝馬鎮——蓮花鎮——遠安——當陽——十裏鋪——荊州市路書：（8:40）松白鎮——（9:12、23公裏）楊日鎮——（9:37、12公裏）馬橋鎮-(10:48, 47km) 歇馬鎮-(11:16, 21km) 馬良鎮(觀看婚禮)-(11:45, 25km) 滇牙鎮-(3km) 農家樂(觀看煙葉采摘加工至13點： 20)-(14:20, 36km)荷花鎮(午餐至15:40)-(16:18, 36km)遠安縣-(16:50, 44km))當陽市(遊覽至16:50)- （18:18，50公裏）十裏鋪京湘高速入口——（18；38，29公裏）荊州出口 總行程328公裏，10小時。簡介：壹大早，發現壹個輪胎有輕微的充氣。經檢查，發現有3個釘子被刺穿。估計是昨天路過修路工地造成的，輪胎修好啟動了。回來的路上，我們壹路下山到了電崖鎮。路況極佳，山路急速下降，彎路頻繁，車少。開車非常愉快。後座上的兩名學生激動的驚呼：“飄！飄！！！”當然壹定要小心，想要享受它還是需要壹定的駕駛技術的。壹路有莒河相伴，還有山有水。對於長期居住在北方平原城市的人來說，風光無限。在馬良鎮遇到了婚禮的全過程，駐足觀看，熱鬧非凡。離開電崖鎮後，我在路邊看到了山羊。同學們好奇地下車拍照，沿著山路走到農家。當地人淳樸好客，讓我們進土坯農家泡茶聊天。滇牙是個茶鄉，茶葉是老板自己種的和烤的。院子裏的村婦在做煙葉的初加工。我們很好奇，我們在學習的同時壹起幫助。孩子們正在興高采烈地幫主人在地裏摘煙葉。 .告別農家沒多久，就遇到修路，單方面斷路，過往車輛交替放行。施工路段很長，估計有5公裏左右。由於道路兩側距離較遠，管理和標識混亂。旅途中，我們遇到了對面迎面而來的車輛，在3米寬的道路上掉頭，長途倒車，自己搬磚鋪路等壹系列煩惱。過了短短的5公裏，用了半個多小時。到了遠安縣城後，路況很好，不比高速公路差。路過當陽市時，順便順便看看長阪坡。有三國著名人物的雕塑。孩子們對三國的了解比我多。給我解釋，表演。離開當陽，壹路趕路，終於在晚上7點到達荊州。長江邊的廣場上，孔明燈賣得很好。千盞孔明燈飄向天空，十分壯觀。至此，荊州至神農架的行程已按計劃順利完成。 3天總行程：935公裏 3.經驗總結： 1.地圖發布混亂，新建道路數量多，周期長短不壹，道路養護非常多，養護道路指示混亂，不人道，並且無法準確了解相關信息，因此在制定長途自駕計劃時，各種地圖無法完全信任，需要使用多個版本的地圖進行對比。 2、景區門票漲價頻繁，景區質量參差不齊。自駕沿途的風景不亞於領票的景點，可以盡情享受。