中國主要鐵路幹線是五縱三橫，五縱是京滬線、京九線、京廣線、焦柳線、寶成——成昆線，三橫是京包——包蘭線、隴海——蘭新線、滬杭——浙贛——湘黔——貴昆線。
京滬線
跨越的省市區：京、津、冀、魯、蘇、皖、滬。經過的城市：北京、天津、德州、徐州、蚌埠、南京、鎮江、常州、無錫、蘇州、上海。
經過的地形區：華北平原、江淮平原、長江三角洲。重要意義：溝通了華北與華東，是東部沿海地區的交通大動脈。所經地區人口稠密、工農業發達，人員和物資交流頻繁。
京九線跨越的省市區：京、津、冀、魯、豫、皖、鄂、贛、粵、港。經過的城市：北京、霸州、衡水、商丘、阜陽、麻城、九江、南昌、贛州、九龍。
經過的地形區：華北平原、江淮平原、鄱陽湖平原、江南丘陵、珠江三角洲。重要意義：緩解京廣線、京滬線的運輸壓力，加速老區脫貧致富，維持港澳地區的穩定與發展。
京廣線 跨越的省市區：京、冀、豫、鄂、湘、粵。經過的城市：北京、石家莊、邯鄲、新鄉、鄭州、武漢、長沙、株洲、衡陽、韶關、廣州。經過的地形區：華北平原、洞庭湖平原、江南丘陵、南嶺、珠江三角洲。重要意義：溝通了華北、華中與華南，我國鐵路網的中軸線，運量最大的南北大動脈。
焦柳線 跨越的省市區：豫、鄂、湘、桂。經過的城市：焦作、洛陽、襄樊、枝城、懷化、柳州。經過的地形區：豫西山地、江漢平原，湘西山地、兩廣丘陵。重要意義：改善鐵路布局，提高晉
煤南運能力，分擔京廣線運量。
寶成——成昆線 跨越的省市區：陜、甘、川、滇。經過的城市：寶雞、成都、攀枝花、昆明。經過的地形區：秦巴山地、成都平原、雲貴高原。重要意義：促進西南地區經濟建設。加強民族
團結。
京包——包蘭線 跨越的省市區：京、冀、晉、內蒙古、寧、甘。經過的城市：北京、大同、集寧、呼和浩特、包頭、銀川、中衛、蘭州。經過的地形區：晉北山地、內蒙古高原、寧夏平原。重要意義：促進華北與西北聯系，分擔隴海線運量，建設民族地區，鞏固邊防。
隴海——蘭新線
跨越的省市區：蘇、皖、豫、陜、甘、新。經過的城市：連雲港、徐州、商丘、開封、鄭州、洛陽、西安、寶雞、蘭州、烏魯木齊、阿拉山口。
經過的地形區：黃淮平原、黃土高原、河西走廊、吐魯番盆地、準噶爾盆地。重要意義：溝通東部和西北，促進西北發展，鞏固邊防，橫貫亞歐的第二條大陸橋，加速沿線工業的發展。
滬杭——浙贛——湘黔——貴昆線 跨越的省市區：滬、浙、贛、湘、黔、滇。經過的城市：上海、杭州、鷹潭、萍鄉、株洲、懷化、貴陽、六盤水。經過的地形區：長江三角洲、江南丘陵、雲貴高原。重要意義：橫貫江南的東西幹線，加強華東、中南、西南、中南的聯系；與長江航線相輔相成。
中國鐵路幹線鐵路樞紐
我國主要的鐵路樞紐有：北京、武漢、沈陽、哈爾濱、石家莊、鄭州、徐州、株洲、貴陽、柳州、重慶、成都、蘭州等。
中國幹線鐵路網已基本形成，除了海南、澳門和臺灣外，所有省級行政區都建成貫通國家鐵路線。
基本組成路段分別是：京哈鐵路、京通鐵路、京包鐵路、京滬鐵路、京九鐵路、京廣鐵路、焦柳鐵路、包蘭鐵路、蘭新鐵路、青藏鐵路、隴海鐵路、成昆鐵路、寶成鐵路、滬昆鐵路、沿江鐵路和沿海鐵路（以上鐵路線整合了平行重復的客貨***線和客運專線）。
以上內容參考：百度百科-中國鐵路幹線