①“毅力”號火星車的核心任務是尋找在火星上可能存在的生命跡象。其任務還包括收集火星巖石和土壤樣本以備未來送回地球、調查火星的氣候和地質特征、測試未來人類和機器人探索太空所需的技術、為人類登陸和探索火星探路等；
②而“天問壹號”的主要任務是利用軌道器對整個火星進行全面廣泛的勘測，並將巡視器送到有科研價值的表面位置，進行高精度、高分辨率的詳細調查。具體來說，“天問壹號”的科學目標包括：（1）繪制火星形態和地質結構圖；（2）調查火星表面的土壤特征和水冰分布；（3）分析火星表面的物質組成；（4）測量電離層和火星地表氣候及環境特征；（5）探索火星的物理場（電磁場、引力場）和內部結構。“
③印度的發射曼加裏安號，飛行時間長達320多天，將近11個月。由於這個探測器只是環繞火星飛行的軌道探測器，不需要著陸到火星表面，所以探測器成功到達火星軌道，被火星引力捕獲，其實就算是成功了。登錄對比。
①美國毅力號火星探測器發射於2020年7月30日，它是如上的三架探測器中發射最晚的，但是按計劃它將於2021年2月19日前後登陸火星表面，比我國天問壹號登陸火星表面的時間早了三個月左右。
②我國的“天問壹號”於2020年7月23日由長征五號遙四火箭在中國文昌航天發射場發射升空，預估將於2021年2月中旬抵達火星軌道，預估5月份降落到火星表面。
③印度的發射曼加裏安號七次變軌才飛向火星，飛行時間長達320多天，將近11個月。綜上可以看出，“美國在火星探測上有二三十年的技術積累，‘毅力’號在‘好奇’號的基礎上進行叠代，更加創新、大膽，技術上處於國際領先。排第二名是中國的“天文壹號”，也是中國在火星探測的首秀，意義重大；雖然印度的曼加裏安號是亞洲最早的火星探測器，但是依然排在最後。