1969.10.02 公司成立後首次開設國際航線1969.03.01 創立(株)大韓航空
1971.04.26 開設太平洋定期航線
1973.10.06 開設首爾-巴黎航線，進入歐洲市場
1974.09.10 世界首次使用B747客機通航太平洋航線
1976.05.21 首爾-巴林客運航線通航，進入中東市場
1979.03.29 首爾-紐約客運航線通航
1983.12.22 開設乘務員培訓中心並使用B747模擬機進行培訓
1988.08.27 成為1988年首爾奧運會官方航空公司
1990.03.31 首次開通莫斯科航線
1993.10.06 首爾-開羅通航，實現與世界各大陸通航
1994.12.22 通航北京航線，開始設立飛往中國的定期航線
1998.05.15 設在紐約機場的世界最先進的專用客運航站樓正式啟用
1999.04.22 趙亮鎬董事長就任
2000.06.22 創立多國航空聯盟SKYTEAM（天合聯盟）
2001.03.29 仁川國際機場啟用
2002.05.31 成為2002年韓日世界杯官方航空公司
2003.09.15 凱悅 (Hyatt Regency) 仁川大酒店開業
2005.08.18 國際航空貨物運輸排名世界第壹，並從2005年至2010年連續六年保持全球第壹
2008.01.23 成立經濟實用型航空公司JIN AIR
2008.02.13 贊助世界三大博物館的韓語導遊服務
2008.08.27 簽訂烏茲別克納沃伊國際機場***同開發項目合同
2008.11.08.大韓航空鄭州貨運直達航線開通
2010.05.01 開始運營仁川飛往黃山的包機，每周三、四、六、日運營4個航班
2010.10.31 與廈門航空在廈門-首爾-廈門航線實現代碼***享，並與東方航空公司在首爾-煙臺航線實現代碼***享，增加仁川至上海的航班代碼***享次數
2010.09.11 贊助韓國職業星際爭霸聯賽，在中國上海舉辦星際聯賽第二季決賽
2010.11.18 參加在上海舉辦的“中國國際旅遊交易會 (CITM)，制作並展示巨型韓式拌飯飛機餐
2011.06.17 正式引進首架空客A380巨型客機，執飛仁川往返東京、仁川往返香港航線
2011.07.01 正式開通金浦-北京直航航線
2011.07.25 與海南航空開展釜山至北京航線代碼***享合作
2011.07.28 正式開通仁川——黃山定期直航航線
2011.08.08 新增大韓航空仁川國際機場商務艙貴賓休息室
2011.08.18 正式開通韓國清州——杭州定期直航航線
2011.09.21 正式開通仁川至成都定期貨運航班
2011.11.01 推出移動版貨運網站
2011.11.17 推出移動版客運網站
2012.02.14 正式引進首架B747-8和B777貨機，成為全球首家同時擁有B747-8和B777貨機的航空公司 乘務員制服
大韓航空的最新乘務員制服是由善於在傳統和現代的概念中融合東西方美學的意大利設計師詹佛蘭科·費雷 (Gian Franco Ferre) 精心設計的。2005.03.24大韓航空發表全新的企業形象設計。在此款新制服的設計中，大韓航空采用人體工學設計與具有伸縮性的面料，並為女性乘務員設計了褲裝——這也是首次在韓國推出此項設計，使乘務員的工作更為便利。這款制服柔和的色彩彰顯了沈靜自律的韓式優雅。
座椅
頭等艙Kosmo Suites尊仕特席
2009年5月份推出的大韓航空頭等艙Kosmo Suites尊仕特席是由英國專業航空座椅設計公司Acumen設計，每張座椅價值2.5億韓元，可謂豪華旅行的極致享受。座椅采用原木色調，為乘客帶來自然氣息，座椅靠背可傾斜180度，達到完全平躺，同時座椅寬度比現有座椅增加15.3厘米，提供更為舒適的體驗。
此外，AVOD個人音頻/視頻即時點播系統的個人顯示屏幕尺寸也擴大至23英寸。觸摸屏控制器和大型隱私隔板保證旅客不受周圍乘客影響，力求讓每位乘客體驗最優質的空中娛樂，同時充分享受私人空間。
新型座椅也配備了新型AVOD音頻/視頻即時點播系統，其分辨率、處理速度大大提高。在大韓航空，乘客可以根據自己的喜好，欣賞多達50部的風格迥異的電影及音樂，盡情娛樂，並隨意選擇16個音頻頻道的近千首音樂精品。此外，大韓航空還專門配備了BOSE高級耳麥，適合長時間佩戴，內置切斷噪音(Quiet Comfort有源降噪)的功能，可以感受到最生動的原聲，在玩樂的同時不會影響其他乘客的休息。
商務艙Prestige Sleeper
名仕專席來自韓國的頂尖設計，商務艙Prestige Sleeper名仕專席座椅獨有180度平躺式設計，其座椅長度比正常商務艙座椅增加66厘米，為乘客提供等同其它飛機頭等艙的舒適體驗，同時加寬了隱私隔板的長度，以保證乘客擁有足夠的個人空間。與此同時，大韓航空A380客機商務艙的座椅間距達到188厘米，能夠為乘客提供等同其它飛機頭等艙的舒適體驗。
經濟艙New Economy Seat新經濟艙座椅
新經濟艙座椅 (New Economy Seats ) 的座椅間距為86厘米。新經濟艙座椅符合人體工學設計，減少椅背厚度，從而為雙腳提供更寬敞的空間。新經濟艙座椅可調節幅度為118度，為進壹步提升舒適感，同時，新經濟艙座椅還采用了壹個獨特的設計：在放低椅背的同時，坐墊會向前移動，使乘客擁有更舒適的坐姿。