壹輛GTR最便宜也要在150W以上。GTR是日產公司的壹款跑車，gtr也被人們稱為性價比最高的跑車，可以這樣說.GTR是壹臺改裝車發燒者夢寐以求的壹款跑車，目前也有很多GTR的專用改裝配件，壹款真正是為飆車和改裝而生的跑車。
GTR車發展
在20世紀60年代的汽車普遍不能勝任長途旅行的工作，機械可靠程度很低，由此，出現了壹批高性能高可靠性的大馬力跑車，被稱為GT。人類汽車歷史上只要是能被稱為GT的車型，必不是流俗之輩。
1957年，SKYLINE車系誕生於壹個名為“王子”的車廠，由於車廠經營不善，在1969年的時候被日產汽車收購。收購王子後的日產汽車為了和走在前面的豐田等車廠競爭，急需幾款外觀以及性能都同樣出眾的車型來提升品牌價值和市場占有率。
於是，重組後壹直被擱置的Skyline和SILVIA等車型被正式批準生產。GT-R系列的榮光之路就此開始。
戰神gtr多少錢壹輛
零五年的東瀛戰神gtr現在能賣43萬。日本王子汽車公司在1957年時推出1.5升天際線系列，到1964年時推出了2.0升直列六缸機器發動機，搭配該發動機的車型代號分別為S54A，106匹以及S54B，125匹。此款車型便是之後壹代戰神GTR的鼻祖車型。GTR即便是基礎款也有565匹，633牛米的輸出功率，NISMO版本則能達到600匹652牛米，被稱為東瀛戰神，根據查詢相關公開信息顯示，05年東瀛戰神性能退步，速度小，會貶值，可以賣到43萬。
戰神GTR
1962～1972年初代GTR在勒芒GT1賽事組創下連戰50場不敗的記錄因此成為眾多性能車迷心目中的戰神。以下是關於戰神的戰績介紹：1、1969到1972年：GTR所向披靡創造了50場不敗紀錄成為車迷心中不敗的戰神。1970年追加的雙門版GT-RC10是當時日本馬力最大的車輛而與此同時的240Z卻只有區區120馬力。KPGC10在日本國內的各種比賽中拔得頭籌名聲大震成為經典。2、1988年：重新改良的GTR經過多長尖端比賽的檢驗不僅囊括了全日本A組及N組房車賽冠軍更在JTCC上取得了29次出場29次奪冠的驚人表現。3、1989年：8月推出繼承了日產著名賽車系列SKYLINE血統配合最新技術奪得"無敵戰神""及""公路之王""的美譽因此R32是GT-R系列車中性能取向最純粹的版本。"