遨遊天際壹直是古人的夢想，自古以來就有不少大發明家，利用自己的聰明才智，創造了壹些模仿鳥類的翅膀，等到火藥誕生以後，更是有些人鋌而走險，想要借助火藥的力量躥上天空。當然，這些現任們都是毫無例外地失敗了，最終，直到萊特兄弟發明飛機為止，人類才終於得以升上天空，實現了自己的飛天夢。
飛上天空都是如此艱難，更別說是沖出大氣層，去向更遼闊的宇宙了， 人類得以走出大氣層與星星作伴，也都還是近代以來的事情 。有關於宇航員上天的消息，也是壹直深受廣大人民群眾的註意，畢竟大家都曾夢想過飛天，有人實現了這壹夢想自然是足夠吸引人們眼球的。
不過，說到航天，其實當中是伴隨著相當大風險的，根據資料顯示，從人類走出大氣層以來，壹***有500多名宇航員，當中，有22名宇航員就為了這壹登天任務而犧牲了。由此可見，要想航空航天，以人類目前的 科技 水平依然是伴隨著壹定的風險的， 也正是這些大無畏的宇航員們的付出，在為宇宙的 探索 奪取了如此多的寶貴資料。
說到宇航員犧牲的事情，其實， 對於他們來說風險最大的壹刻並非是在外太空，反倒是從地球發射以及返回地球著陸的這兩個瞬間是尤為致命 。因為要想讓航天器成功上天，我們需要給予其巨大的動力，也因此航天器會與大氣層產生劇烈的摩擦，所以待在其中的宇航員自然是面臨了相當艱巨的挑戰，這也難怪宇航員的篩選是如此慎重了。
要說航天器發射時的失事，在 歷史 上其實可以找到不少的例子 ，比如說在1986年1月28日那天，美國發射了壹架名為"挑戰者"的航天器，相信大家也都是早有耳聞。這架"挑戰者"就是在發射之後沒過多久，由於機身無法負擔劇烈的大氣摩擦，瞬間發生了爆炸，最終成為了壹道焰火，至於當中的那7名宇航員，自然也是全部喪生了。
不過我們今天要講的並不是美國犧牲的那些宇航員，而是幾名來自於前蘇聯的宇航員，而且， 這幾名宇航員也是史上唯壹犧牲在了外太空中的宇航員。 原本沒有多少風險的外太空任務，為何會導致蘇聯宇航員喪命呢？其實當中也是存在壹些巧合，甚至於如果足夠小心謹慎的話，他們也本可以避免這壹切。
1971年6月6日，蘇聯發射了壹架名為"聯盟11號"的火箭，當中壹***承載了三名宇航員，他們就是這壹次太空任務的主要執行人。而他們也不愧為出色的宇航員， 第二天就完成了與空間站的對接，而且這還是人類史上首次完成的空間站對接工作，也讓他們得以名載史冊 。
而在與空間站對接完成以後，幾名宇航員更是在空間站內生活了足足23天，更是獲得了不少的數據。在太空站停滯完這麽長的時間以後，他們的返程時間也便悄然到來了， 他們要將所獲得的所有研究數據與成果再次輸送回地面上，以供科學家們進行研究對比。
6月29日，這三名宇航員踏上了返回地球的征程，可想而知，此時的這三名宇航員的心情是戀戀不舍的，同時也是歡呼雀躍的，更是無比自豪的。 蘇聯人再次完成了這樣壹次航空航天上的壯舉，遠超此時正同樣處於軍備競賽的美國，這足以讓有著稱霸地球的理想和抱負的每壹個蘇聯人感到驕傲 。
然而，就在航天器返航時，這三名宇航員卻突然發現了有些不對勁的地方， 航天器返回艙壓力閥門的壹顆螺絲釘發生了松動 ，由於螺栓的故障，艙內勢必會被來自外界的真空給擠爆，然後威脅到艙內人的生命。不過， 這樣的威脅按理來說並不是什麽大問題 ，宇航員理應穿著宇航服執行自己的任務，真空的壹時泄露並不會對身著宇航服的他們造成太大的影響。
原本只要把這顆螺絲擰好，壹切便能完好如初了，然而，他們卻因為螺絲松動這個小小的細節，而將自己的生命永遠地留在了太空， 沒想到此時的這三名蘇聯宇航員並沒有穿著自己的宇航服 。要問為什麽，因為經費上的拮據， 蘇聯僅僅準備了兩件宇航服 ，按理說可以讓壹名宇航員在安全的地方待機，可此時的蘇聯卻是相當急功近利，要求他們三人***同執行任務。
或許是盲目的自信，蘇聯人壓根兒沒想過在艙內也會發生這樣致命的危險， 得到上級命令的這三名宇航員為了能夠在狹小的艙內執行任務，選擇了脫下宇航服***同作業 ，這也是沒辦法的事，因為倘若穿著宇航服，艙內則只能容納兩個人，於是，這三人便迎來了註定的結局，在空氣泄漏完，真空充斥艙內的期間， 因為體液沸騰和急性缺氧而全員失去了自己的生命。
等到航天器到達地面的時候， 人們所能迎接的，也便並非是期盼中的航空英雄，而是三具冰冷的屍體。 這起事件無疑是令人感到十分遺憾了，也正是因為有了蘇聯的這壹前車之鑒，後來的人們在設計航天器以及安排宇航員執行任務的時候都變得十分慎重，在此，我們也不得不祝願那些前往外太空的宇航員們，他們的旅途務必要順順利利，並平平安安地返回地面。
沒想到在世界航空史上竟然還有這樣壹段悲慘的插曲， 三名宇航員為了科學家的研究，無私地奉獻了自己的生命 。這樣的故事同時也是告訴了我們， 細節決定成敗 ，想要成功，我們就千萬不要在任何壹個細節上打馬虎眼，做好充分而又萬全的準備，才能杜絕壹切幹擾，達到夢寐以求的成功。