SCC?eRacing電競主題賽轉眼已經舉辦了6場，我們遇到了不少實力選手，他們有不同的職業，卻因為熱愛賽車運動而相識。
不少人對賽車電競有很多疑問，比如電競只是遊戲嗎？燒錢嗎？平時花多少時間……？
我們采訪了壹些選手，不如來聽聽他們對電競的看法~
百度汽車業務部?副總編輯?王歆
MP?Racing車隊?車手?Sean?
GTsport遊戲玩家?六六
No.1
為什麽喜歡模擬賽車？
王歆：熱愛汽車，否則是沒有毅力和時間大量的投入進去的。
通過模擬賽車，可以學習很多賽車的基本理論和駕駛技能，對於真實世界的駕駛技能還是有壹定的幫助的。
Sean：喜歡賽車
六六：首先是安全性，妳可以把車開到極限。其次就是時效性，可以在家中隨時隨地的享受賽車的樂趣（主要是我的城市沒有賽道哈哈），最後是低成本。
No.2
最喜歡的汽車賽事和最想去現場看的比賽？
王歆：毫無疑問是F1。最想去現場看的比賽是WRC。
Sean：Super?GT
六六：最喜歡的和最想去看的都是F1。
No.3
最喜歡的車手？
王歆：原來特別喜歡頭哥阿隆索，後續主要喜歡漢密爾頓和維斯塔潘。
Sean：喜歡很多車手，沒有特定最喜歡誰。
六六：維斯塔潘
No.4
為什麽選擇SCC電競平臺跑比賽?
王歆：SCC組建的電競賽車平臺有不少職業車手，高水準讓人不得不感嘆，業余和職業之間的差距。
同時吸引了大量熱愛汽車、賽車文化的人，大家在壹起探討各類汽車話題，我覺得這種氣氛非常有吸引力。
Sean：因為是GTsport的比賽
六六：SCC在國內外有著壹定知名度，並且主辦方顯現出了嚴謹、專業、有效率的特點，為我們廣大模擬賽車愛好者們，提供了公平公正的競技平臺！
No.5
有人說電競只是遊戲，卻有人花費很多精力和時間，妳怎麽看？
王歆：我覺得這個說法有點老派。隨著技術的發展賽車電競越來越真實了，很多職業車手都會使用模擬器練習，包括參加賽事，比如F1車手勒克萊爾。
參與賽車電競，要有壹個健康的心態。不過投入過多精力影響到正常工作和生活，那就沒有必要了。
Sean：電競賽車也是在競技，觀念和經驗都能有很好的積累。
六六：電子競技已經成為2022年亞運會的正式項目之壹，我認為電子競技不僅僅是遊戲，賽車遊戲經過了幾十年的沈澱，各種技術和思路上的更新換代，越來越趨近於真實，也讓更多人了解和體驗賽車這項運動。
No.6
平時花多少時間和金錢跑電競？
王歆：每周大約3-4個小時的時間，累積起來的話，應該有差不多幾萬吧。
Sean：5小時，2萬。
六六：每周20小時左右吧，8000元左右吧。
No.7
最喜歡的賽車和賽道？
王歆：很難回答，喜歡的賽車確實不少。賽道比如蒙紮、SPA、紐伯格林、鈴鹿、富士和上海賽車場都覺得很不錯。
Sean：很多賽車都很喜歡，各個級別都很喜歡。廣東國際賽車場。
六六：GT4的Cayman吧，斯帕。
No.8
在疫情這段特殊的時間，模擬賽車給妳帶去更多的是什麽？
王歆：首先駕駛的快樂，其次是極限駕駛時的專註感，以及每壹次打破自己成績時的成就感，這是其他東西很難帶給我的。
Sean：讓我在疫情期間也有電競賽事競爭，真實賽事都停辦了。
六六：首先是結識了壹群愛賽車、愛玩、愛運動的朋友們，其次是模擬賽車對於我們這些不常有機會下賽道的車迷來說，是壹種非常好的練習方式和機會。
最後也是模擬賽車讓我接觸到了SCC這個組織，希望以後大家會有更多更好的合作機會，創造中國模擬賽車競技比賽的新高度！
No.9
妳認為模擬賽車對賽事化影響力大嗎？
王歆：模擬賽車對於賽事文化、汽車文化的傳播和推廣有著很大的影響力。
參與模擬賽車競技，從中能了解到很多關於各大賽事、賽車及相關賽制的知識。同時和熱愛賽車的朋友們壹起交流、探討，這本身也是賽事文化的壹部分。
No.10
現在各大汽車賽事都在做電競比賽，無論是F1、納斯卡和Indy?Car，妳如何看待電競全球生態化？
王歆：電子競技的概念已經有很多年，它的多元化與各細分遊戲領域的逐步拓展，讓更多的受眾體驗到了其中的魅力。
無論是賽車還是其他領域，電子競技的方式被越來越多的年輕人所青睞，舉辦規模也逐年遞增，其背後巨大的商機和品牌影響力的拓展，正是各大汽車賽事開始重視電子競技的重要原因。
No.11
妳看最想擊敗的對手和最喜歡的設備？
Sean：對手是自己，設備是GTS。
No.12
聊聊妳目前的目標和夢想？
六六：夢想這個東西，有時的確比較遙不可及，非要說的話應該是職業賽車手或是職業足球運動員。不過自己現在也在從事足球方面的工作，所以也算是實現了半個小夢想吧。
賽車電競運動已經被越來越多的人接受和喜歡，當然咯我也非常喜歡賽車遊戲，看到這裏的各位大佬們，有沒有心裏話要講？歡迎評論區裏嘮~
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。