1歷城區依舊要保證農業發展，因為歷城區區域廣大，即使在怎麽往東部擴建，農民還是需要土地.
同時因為向東開發的政策，歷城區開始顯示出了未來濟南的經濟活動輪廓：09年全運會，過度完畢的省圖，還有在建的經十路東的山東省永久性檔案館，工業南路的國際會展中心.這些場館的建成和使用，將會使經十路西部的活動中心東遷！加上科技市場的發展，各大遊樂地點開發，歷城區區域經濟將不單純依賴農業、國企.
2歷下區和市中區。兩個我想聯合起來分析。兩個區域搭界，包含了濟南的中心地帶和南部山區。中心地帶，商業發展是最主要的；濟南三大名勝囊括其中，旅遊收入；濟南市的大小政府單位，省級辦公廳幾乎全在這兩個城區裏面.沒有什麽可說的，區域經濟特點太過明顯。特別的是：南部山區的大力開發，旅遊，房地產也將是需要很關註的地方.
3天橋區，天橋區唯壹壹個正廳級單位就是濟南火車站！天橋有著濟南的運輸樞紐：火車站和長途汽車站.物流較之其他區域較為活躍。不得不提的是洛口的發展是天橋物流發展的代表。最後天橋西部地域大範圍開發，房產是主要項目；還有在建的黃河大橋.
4槐蔭區，濟南老困難戶哈，幸好有經十路的東西向擴建，使得槐蔭西部的段店大面積商業化利用：濟南市最大的汽車展覽交易地.雖然槐蔭也有多出房產開發，但是總體實力較之東部地區房產差距比較大.縱然有經六路經壹路西向延長，可是南北方向主要道路交通存在阻礙，整體規劃弱勢，不能滿足現代濟南發展需要.
5長清區，太顯而易見了：大學城.其缺點也是致命的，大學生壹年裏面將近有6個月的假期，但是寒暑假4個月，淡季期過長。新城區，未來建設範圍大，選擇也比較廣。有大學城的生源供應，科技發展有優勢.
最後，BRT，小清河擴建，黃河大橋建成都將有助於各城區建設發展，是不得不考慮的壹處.
以上，濟南城區個人淺見，獻醜了...