研制國家：中國，名稱：
壹、概述：
“初教6”是中國南昌飛機制造公司研制成功的串列雙座初級教練機。1957年7月開始設計，1958年8月27日原型機首次試飛，1962年1月定型投入批生產。“初教6”安全可靠，不僅中國空軍大量使用，而且還出口到阿爾巴尼亞、孟加拉、柬埔寨、朝鮮、坦桑尼亞和贊比亞等國。1980年榮獲國家質量金質獎。到1986年年底，各型總***生產1796架。
機翼采用全金屬雙梁式下單翼，分為中央翼、左、右外翼3段。中央翼梁與機身固定在壹起，外翼、中央翼為可拆卸式連接。右外翼裝有空速管。機翼後緣裝有普通襟翼和副翼。
機頭壹段根據安裝發動機的要求設計為梁式承力結構，外面有發動機罩。其余部分為硬殼式結構。整個機身為全金屬結構，外形光滑。
尾翼由水平安定面、升降舵、垂直安定面、方向舵和整流包皮組成。都是普通梁、桁、肋結構。方向舵和升降舵都有調整片。
“初教6”的主要型別有：
“初教6”原型機：裝壹臺AI-14P星型氣冷活塞發動機，***制造了5架。
“初教6”生產型：裝壹臺活塞6型發動機，是最初投入批生產的型別。
“初教6”甲型：裝壹臺提高功率的活塞6甲發動機（功率 270馬力），大量成批生產並裝備部隊的主要型別。
“初教6”乙型：加裝武器的改型，加裝兩挺7.62毫米口徑的機槍，備彈120-180發；可掛10-25千克的炸彈2枚；增加相應的瞄準具與照相槍。1966年生產了10架。
“海燕”：以“初教6”甲為基礎改型設計的多用途農業飛機。
二、性能指標
尺寸數據：翼展 10.18米，機翼面積 17.0平方米，機長 8.46米，機高 3.25米。
重量數據：空重 1172千克，最大起飛重量 1419千克。
性能數據：最大平飛速度 286千米/時，巡航速度 170千米/小時，升限 5080米，最大航程 640千米。
動力裝置：壹臺活塞6星型氣冷9缸活塞發動機，功率 220馬力。
K-8：
研制國家：中國，名稱：
壹、概述：
K-8（教攻8）是中國南昌飛機制造公司和巴基斯坦航空綜合公司聯合研制的串列雙座中級教練機，也可作為輕型對地攻擊機使用。巴基斯坦航空綜合企業投資25%。K-8的研制工作始於1986年，1987年7月開始細節設計。1989年1月開始制造原型機，***制造5架原型機。（3架用於試飛，2架用於靜力試驗），001與003號原型機分別於1990年11月和1991年10月首飛。15架預生產型隨後開工，並於1992年7月首飛。
K-8計劃用於全程中級飛行訓練，外部部分初級和高級飛行訓練，亦能執行輕型對地攻擊任務。學員只要經過短期訓練篩選，就可以在K-8上進行飛行訓練，完成訓練後，可直接駕駛殲6、強5、“幻影”III、“幻影”V等作戰飛機。這些學員再經過壹段高級訓練機訓練，就可以適應F-16、F-18、幻影2000等現代作戰飛機的飛行。
K-8的座艙座椅采用串列階梯排列，風擋為整體圓弧型、側開式，駕駛員具有良好視野。其結構采用梁式和半硬殼式結構，主要材料為鋁合金，也有部分復合材料。用損傷容限原則設計，充分註意了可靠性和維修性。起落架為前三點布局，液壓收放，前輪有轉彎裝置和液壓傳動電子防滑剎車系統。動力裝置為壹臺美國加雷特公司的TFE731-2A渦輪風扇發動機，最大推力16.01千牛，全權限數字式控制。
K-8是中國設計的優良機種之壹，除了中國和巴基斯坦外，訂購K-8的國家還有孟加拉國、厄立特裏亞、老撾和斯裏蘭卡等，K-8在1996年的售價為350萬美元左右。自從1990年第壹架K-8首飛成功以來，已有32架出口國外。1999年12月，中國與埃及正式簽署了雙方合作生產80架K-8E的合同，總金額3.47億美元。合同包括出口飛機散件和生產線，在埃及組裝整機。
二、性能指標
尺寸數據：翼展 9.63米，機翼面積 17.02平方米，機長 11.60米，機高 4.21米。
重量數據：空重 2687千克，最大起飛重量 4330千克。
性能數據：最大平飛速度 800千米/時，巡航速度 千米/小時，升限 13000米，最大航程 1400千米。
動力裝置：壹臺加雷特公司 TFE731-2A渦輪風扇發動機，推力 16.01千牛。
JL-9：
研制國家：中國，名稱：山鷹
壹、概述：
JL-9飛機是由中國航空工業第壹集團公司立項、中國壹航貴州航空工業集團研制的新壹代通用型高級教練機，該機於2003年12月13日首飛成功。該機計劃於2005年底完成設計定型前的各項實驗和試飛鑒定工作，並通過設計定型評審：2006年開始提供國內、國外用戶使用。
“山鷹”飛機是在第三代先進戰鬥機逐漸成為各國空軍的主戰機種，從而對訓練體制和教練機配量不斷提出更新更高要求的情況下研制的新壹代高級教練機，該機的性能和設備配量符合“上接第三代戰鬥機、下接基礎教練機”的承前啟後和循序漸進的教學要求，使飛機訓練各階段順利過度，提高訓練效益。
“山鷹”飛機在設計上具有以下顯著特點：
采用了高升阻比的雙三角機翼和低翼載設計，使該機具有優越的飛行性能：飛機速度包線範圍大--最大飛行馬赫數M1.6，起飛著陸性能好--起飛離地速度260千米/時，著陸接地速度240千米/時，起飛、著陸滑跑距離小於600米；中低空機動性能好--最大上升率160米/秒，最大盤旋過載7G，最大使用過載8G。
采用了機身兩側肋下進氣道、機頭下偏、後坐艙地板比前艙高出280毫米以及單塊式整體圓弧風擋的總體設計方案，使前、後座艙視野開闊；
配裝了先進的綜合航電系統並采用了新型座艙顯示控制技術，使“山鷹”具有先進的人機界面--通過綜合顯示器（平顯、下視）向飛行員提供各種飛行和作戰信息；通過綜合控制設備實現人機對話，適應第三代戰鬥機飛行員在新的信息獲取方式和操作方法上的訓練要求。
“山鷹”飛機是壹種通用型高級教練機，能夠執行多種飛行訓練任務：1、執行第二代戰鬥機（如國產殲-7、殲-8系列飛機）的改裝訓練和作戰訓練任務；2、執行第三代戰鬥機（如F-16、SU-27等）的基礎改裝訓練（改裝過渡訓練）和戰術訓練任務等。 此外，“山鷹”飛機具有壹定的對空和對地攻擊作戰能力，機上設有先進的武器火控系統，能攜帶導彈、炸彈、航炮、火箭發射器等標準武器外掛，該機平時用於訓練，戰時可用於作戰，平戰結合，壹機多用，適於第三世界的中小國家需要。
二、性能指標
尺寸數據：翼展 8.32米，機翼面積 26.15平方米，機長 14.554米，機高 4.103米。
重量數據：正常起飛重量 7800千克，最大起飛重量 9800千克。
性能數據：最大平飛速度 M1.6，巡航速度 千米/小時，升限 16000米，最大航程 千米。
動力裝置：壹臺WP13FC型渦噴發動機，推力 43.32千牛，加力推力 63.21千牛。
L-15：
研制國家：中國，名稱：獵鷹
壹、概述：
L-15“獵鷹”是由洪都航空工業集團（HAIG）發展的高級教練機。飛機在2006年3月13日作了它的首次飛行。飛機的發展根據傳聞被俄國雅克設計局協助。L-15在用於中國空軍的下壹代高級教練機計劃競爭方面是貴州飛機工業公司JL-9的直接對手。
在2004年珠海航展上洪都航空工業集團公開展示了它的L-15高級教練機的壹個全尺寸實驗或教學用的實物大模型。雙發動機、雙座L-15根據傳聞以最近的先進技術為特點，例如數字式四余度發行線控（FBW）、玻璃化座艙和手不離桿操縱（HOTAS）飛行控制。飛機的空氣動力學的性能被它的翼根前緣大邊條（LEX）設計提高，賦與30°的最大攻擊角。當嘗試去模擬第四代戰鬥機像是J-10和J-11機動的時候，這非常有用。
L-15“獵鷹”先進技術特點例如玻璃座艙、飛行線控（FBW）和手不離桿操縱（HOTAS）飛行控制。
使用L-15，學員駕駛員將會能夠完成任務飛行訓練和用於第四代戰鬥機像是J-10和J-11的先進戰鬥訓練，和完成所有的基本噴氣飛行訓練課程。飛機也有六（四個在機翼下和二個在翼尖）掛架攜帶各種不同的空對空和空對地武器。如果必需的，它能采用較小的修改用於輕型攻擊任務。
二、性能指標
尺寸數據：翼展 9.48米，機翼面積 26.15平方米，機長 12.27米，機高 4.8米。
重量數據：正常起飛重量 6500千克，最大起飛重量 9500千克。
性能數據：最大平飛速度 M1.4，巡航速度 千米/小時，升限 16000米，最大航程 1200千米。
動力裝置：兩臺AI-222K-25F渦扇發動機，加力推力 2*41.16千牛。
殲教－7
1964年，性能更好的殲－7開始研制。但由於受國際局勢轉變和文革的影響，新型的殲教－7教練機的研制起步稍晚。1981年後，我國在殲－7Ⅱ戰鬥機的基礎上，開始研制殲教－7。1985年7月，殲教－7勝利首飛，1987年定型。裝備部隊後，殲教－7不僅用於作為殲－7飛行員的訓練，殲－8飛行員的教學培訓也通過它來完成。
殲教－7采用小展弦比大後掠角的三角形機翼，機頭進氣的大細長比機身，全動的後掠水平尾翼和後退式襟翼。作為壹種雙座改型，殲教－7的機體做了較多修改。首先是增加了教員座艙和設備；其次為保持改變外形後的縱向穩定性，將單個腹鰭改為雙腹鰭；另外是在機背脊條內安置了大容量油箱。後座艙為保證教員在起降時的視野，設有壹個電動伸縮的潛望鏡。座艙內安裝了機內通話系統，還配有先進的空調設備。此外，殲教－7的機載設備與以往的殲擊教練機相比，大有改善。它裝有飛行故障模擬系統和飛行狀態記錄儀。前者由教員操縱，可方便地模擬出各種飛行狀態中可能遇到的故障情況；後者用於記錄飛機實際的飛行狀態，可供返航後研究總結。
殲教－7的動力裝置采用渦噴－7B或渦噴－7BM發動機，最大推力43．15千牛。殲教－7已具有壹定的作戰能力，可以掛載“霹靂”系列空空導彈、航空炸彈和火箭發射器等，可執行各種對空、對地作戰任務。更值得壹提的是，殲教－7還創造了中國飛機研制史上的“六個壹”：即首飛壹次成功，靜力試驗壹次成功，三大部件對合壹次成功，標準樣件壹次對接成功，救生系統帶速壹次進場成功和壹次全面達到戰術性能指標。
殲教7主要技術數據：
機長：（不含空速管）13.95米
機高：4.1米
翼展7.154米
最大起飛重量：8500千克
最大飛行M數：2.05
最大航程：1010千米