本田的CBR250RR年款，剛發布的時候很多人第壹眼相中它的原因就是它的外觀。從外觀就已經充分的展現了本田CBR250RR的速度與力量感，流線型的整流罩讓整體車型更具有力量，兩個LED前大燈，看起來兇狠，仿佛壹頭準備隨時撲向獵物的猛獸。在配置上可是非常豐富，儀表采用的是壹塊單色液晶儀表，頭尾燈都是LED燈，前減震是使用的SHOWA倒立前叉，後減震使用的是五段預載可調多連桿避震，前制動使用的是310mm碟盤雙活塞卡鉗，後為單碟單活塞卡鉗，這樣的安全配置都是為了騎行的安全
作為運動跑車型的機車，本田為它搭載的發動機絕對不可差，它搭載的是水冷散熱4沖8氣門直列2氣缸的引擎，排量為249.7CC，最大的輸出功率為28.5KW，最大的扭矩為23Nm，為了適應250RR的高轉速特性，本田還對發動機內部還采用了低阻力軸承以及低磨耗系數塗層，搭配輕量化鍛造活塞，從而獲得更加迅捷的油門反應。
有理有據，讓人性福，容在下先感嘆壹下中國文化的博大精深！那麽既然講到名字，豈能不提另外壹個名字霸氣側漏的科技，那就是本田的地球夢技術。最後僅僅就發動機動力而言，無論是自然吸氣發動機，還是渦輪增壓發動機，大眾真不是本田的對手。買發動機送車絕非浪得虛名如果說馬自達的創馳藍天技術是更好的把動力、油耗以及駕駛樂趣融為壹體那本田的地球夢則是將發動機的性能發揮到極致。現在大眾自然吸氣發動機很少了，本田也跨入了渦輪增壓發動機的領域。