瑞風2.8柴油版和大眾1.9T哪個好？

油耗:瑞風車身更大，底盤更重，排量更高，百公裏油耗會比風行菱智多兩個(時尚型九個左右，瑞風十多個，高配十二個)，但考慮到柴油本身不貴，不會增加太多日常開銷；發動機:瑞風底盤從現代引進的平臺H1(其實也是三菱的SPACEGEAR，所以瑞風和風行平臺可以說是壹脈相承)，2.88L柴油版搭載的柴油發動機4DA1-2B1 2.8L采用了渦輪增壓、中冷、廢氣再循環等技術，與奧地利AVL共同研發。風行菱智采用三菱平臺，發動機D19TCI柴油機，是雲內動力與德國FEV公司共同研發的具有自主知識產權的高科技產品。發動機采用雙頂置凸輪軸和4氣門渦輪增壓和中冷技術。無論是車型的技術平臺，發動機的技術類型和水平(高壓* *軌渦輪增壓柴油機)，發動機輸出(瑞風2.8T輸出82kw/4000rpm，235Nm/1800rpm，風行菱智輸出88kw/3600rpm，260Nm/2000-2200rpm)。底盤和懸掛:瑞風是非承載式車身輕卡底盤，流行用於承載式轎車底盤。雖然都是采用前雙橫臂懸架設計，但是大眾的菱智采用的是五連桿螺旋彈簧後懸架(老款也采用鋼板彈簧)，而瑞風後懸架是麥弗遜式，整體操控性並不好。快速過彎時，車身不穩，駕乘人員都會有不安全感。這樣的設計非常適合客戶的裝載需求，因為非承載式車身和輕型卡車非常適合裝載貨物，其承載能力非常強。妳要知道那些卡車都是這樣設計的。而且這兩款車都是長軸距版本，後鋼板彈簧，所以選擇的時候要註意，因為對於這種載重需求大的MPV車來說，彈性部件的性能也是非常重要的。鋼板彈簧的承載能力是所有彈性元件中最大的，這也是我們經常在卡車上看到的主要原因。但不如螺旋彈簧舒適，所以在乘用車上不常用。如果貨量需求真的很大，最後是買菱智還是瑞風，選擇鋼板彈簧的型號比較好。如果主要是坐的人，選擇螺旋彈簧的版本比較合適，舒適度會更好；空間:瑞風比風行寬，但是沒有風行高，實用空間很接近，但是瑞風的九座版很實用，風行有十壹款加長版，這個要看LZ的需求(比如員工人數)。舒適性方面，風行菱智的五天窗設計也是特別的亮點；保值率:瑞風量大，二手貶值不會太厲害；大眾化的三菱技術，保值性很好，很多車都在用。雖然不是純進口，但是技術很重要。質量穩定:熱門問題壹般較多，瑞風較好；靜音:受成本限制，兩款車隔音在外觀上壹般:大眾品牌和外在形象不如瑞風華麗，但大眾做工比瑞風精致。