瀘州為何不通客運火車呢?

1995年，由四川省政府與鐵道部合資修建，全長60公裏的隆（昌）瀘（州）鐵路建成通車，隨即便開通了成都——瀘州333次客運列車。從而結束了川南重鎮、國家級歷史文化名城——瀘州市沒有鐵路，不通火車的歷史。但333次客運列車開行不到壹個月就停開了。原因主要是由於隆瀘鐵路建設標準為地方I級，國家II級，線路質量低、曲線半徑小，以至列車運行時速慢，上座率低、無客源、最終停開。從那以後壹直到今天，隆瀘鐵路每天只有5列貨車在運行。客運中斷後，瀘州車站的站房建設也被擱置了，站臺及風雨棚已經改成了貨運倉庫，車站的到發線上偶爾能看到幾臺即將退役、為數不多的前進型蒸汽機車，以前333次客運列車就是由前進型蒸汽機車牽引到隆昌。站臺不遠處的貨場內有時會看到DF4B或DF5D內燃機車牽引跑小運轉的貨列往返進出。