第壹縱：沿海通道
大連—沈陽—天津—青島—上海—杭州—深圳—湛江。
這條線備受關註，包括京哈高鐵沈大段、秦沈客專、津秦客專、天津至煙臺高鐵、青煙城際、青連鐵路、連鹽鐵路、鹽城至上海鐵路、滬杭高鐵、杭深客專、深茂鐵路、茂湛鐵路等。有些段落是按照時速350公裏設計，有些段落則是按照時速200-250公裏設計。
目前，尚未開工建設的包括天津至煙臺快速鐵路，但是已經列入《環渤海地區合作發展綱要》，預計設計時速250公裏。
鹽城到上海鐵路走向則待定，有幾種可能，如充分利用連淮揚鎮鐵路（設計時速250公裏，預留300）、徐蘇淮鹽客專（設計時速250公裏，預留300）、寧啟復線（設計時速160公裏）等。
第二縱：北京—上海—福州通道。
主要包括京滬高鐵、寧杭客專、合蚌客專、合福高鐵。相關線路均已通車。
第三縱：北京—深圳通道
也就是所謂的京九高鐵。大致走向應該是包括以下幾個方面：
1.北京—霸州—聊城—菏澤—商丘—阜陽
2.路線之爭阜陽—麻城—九江（阜陽—合肥—安慶—九江）
3.昌九鐵路
4.昌吉贛鐵路
5.贛深鐵路