中國第壹列磁懸浮列車於2003年6月在上海磁懸浮線路上開始運行。2015 10我國首條國產磁浮線長沙磁浮線成功投入試運行。2065438+2006年5月6日，我國首條具有完全自主知識產權的中低速磁浮商業運營示範線——長沙磁浮快線投入試運行。這條線路也是世界上最長的中低速磁浮運營線路。2065438+2008年6月，中國首列商用磁浮2.0版列車在CRRC株機電力機車有限公司下線
磁懸浮列車有許多優點:
列車懸浮在鐵軌上方，鐵軌不與車輛接觸。不僅運行速度非常快，可以超過500 km/h，沒有噪音，而且沒有有害廢氣排出，有利於環保。由於不需要車輪和輪軌摩擦，減少了維護工作量和運營成本。
是21世紀理想的超級特快列車，世界各國都非常重視磁懸浮列車的發展。到2012，中國、日本、德國、英國、美國等國家都在積極研究這種車。日本超導磁懸浮列車已經通過在軌測試，即將進入實用階段，運行時速超過300公裏。
磁懸浮列車在運行時與軌道保持壹定的間隙(壹般為1—10cm)，因此運行安全、平穩、舒適，無噪音，可實現全自動運行。磁懸浮列車的使用壽命可以達到35年，而普通輪軌列車只有20-25年。磁懸浮列車軌道的使用壽命是80年，而普通軌道只有60年。
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