榮威RX8發動機是什麽？這款發動機是SAIC自主研發的NLE2.0，擁有完全自主知識產權。發動機最大功率165 kW，最大扭矩360 Nm。動力數據高於途昂的EA8882.0T大功率發動機和GS8的2.0T發動機，與CS95的2.0T發動機基本持平。
第二，兼顧動力和油耗
這款NLE2.0T發動機最大的技術特點是中央缸內直噴，即燃油噴嘴放在進氣門和排氣門之間。與普通缸內直噴相比，中間直噴的燃油霧化更好，油氣混合更充分，能有效減少燃油壁面潤濕現象，提高燃燒效率。同時，通過高滾流比氣道和緊湊燃燒室的設計，有效提高了發動機的湍流動能和燃燒率。
第三，集成度高，裙架和油底殼加強。
從結構上來說，這臺發動機是高度集成的。比如凸輪軸支架集成凸輪軸軸承蓋，氣缸蓋集成曲軸箱通風系統，前蓋集成發動機支架，甚至水泵、濾清器、機油冷卻器都集成在壹個模塊中。通過集成，減少發動機零部件數量，從而減少空間占用，減輕發動機重量，符合當前發動機的發展趨勢。
榮威RX8發動機是什麽？RX8搭載的2.0T發動機是SAIC動力研究中心全新優化生產的，應用了SAIC多項先進技術。相信這款車型壹定能滿足對動力系統有更高要求的消費者。