去他媽的地面站。客戶端由北鬥用戶終端和兼容美國GPS、俄羅斯GLONASS、歐洲伽利略等其他衛星導航系統的終端組成。中國已成功發射4顆北鬥導航試驗衛星和11顆北鬥導航衛星(其中北鬥-1A已完成任務)，並將在系統組網和測試的基礎上逐步擴展為全球衛星導航系統。北鬥衛星導航系統的建設目標是建設自主、開放、兼容、技術先進、全球覆蓋穩定可靠的導航系統。北鬥衛星導航系統推動衛星導航產業鏈的形成，形成完善的國家衛星導航應用產業支撐、推廣和保障體系，促進衛星導航在國民經濟和社會各行業的廣泛應用。該系統可為全球各類用戶提供高精度、可靠的定位、導航和授時服務，並具備短消息通信能力。未來國內定位服務設備廠商將提供GPS和北鬥系統支持，提高定位精度。另壹項北鬥系統獨有的短報文服務功能將收費，該功能的實用性有待觀察。201165438年2月27日起，向中國及周邊地區提供連續導航、定位、授時服務。
系統服務
北鬥衛星導航系統致力於為全球用戶提供高質量的定位、導航和授時服務，包括開放服務和授權服務。開放服務向全球免費提供定位、測速和授時服務，定位精度10米，測速精度0.2米每秒，授時精度10納秒。授權服務是為有高精度、高可靠性衛星導航需求的用戶提供定位、測速、授時和通信服務以及系統完整性信息。
編輯這篇系統綜述。
特性
與GPS、“伽利略”和“GLONASS”相比，北鬥導航終端的優勢在於將短消息服務與導航相結合，增加了通信功能。全天候快速定位，通信盲區少，精度與GPS相當，在增強區，也就是亞太地區，甚至會超過GPS；向全世界提供的服務是免費的。在提供無源定位、導航和授時服務時，對用戶數量沒有限制，並且與GPS兼容。特別適用於大規模監控和管理集團用戶，以及無支持區域用戶的數據傳輸應用；獨特的中心節點定位處理和命令用戶機設計，可以解決“我在哪裏”的問題。和“妳在哪裏？”；自主系統，高強度加密設計，安全可靠穩定，適用於重點部門。
處於不利地位的
北鬥壹號系統屬於主動定位系統，系統容量有限，定位終端復雜。北鬥壹號系統是壹個區域定位系統，目前只能為中國及其周邊地區提供定位服務，相對於GPS的成熟運行，未來還會不斷完善。
編輯本段的開發過程
衛星導航系統是重要的空間信息基礎設施。中國高度重視衛星導航系統的建設。北鬥衛星導航系統示意圖。
努力探索和開發具有自主知識產權的衛星導航系統。2000年，北鬥導航試驗系統首次建成，使中國成為繼美國和俄羅斯之後，世界上第三個擁有自己衛星導航系統的國家。該系統已成功應用於測繪、電信、水利、漁業、交通、森林防火、減災救災、公共安全等多個領域，產生了顯著的經濟效益和社會效益。特別是在2008年北京奧運會和汶川抗震救災中發揮了重要作用。為了更好地服務國家建設發展，滿足全球應用需求，我國推出了北鬥衛星導航系統。
編輯本段的構建原則。
北鬥衛星導航系統的建設和發展，以應用推廣和產業發展為根本目標，既要建系統，又要用好系統，講求質量、安全、應用、效益，遵循以下建設原則:
公開
北鬥衛星導航系統的建設、開發和應用將面向全球開放，為全球用戶提供高質量的免費服務，積極與世界各國開展廣泛深入的交流與合作，促進衛星導航系統之間的兼容和互操作，推動衛星導航技術和產業的發展。
獨立
中國將自主建設和運營北鬥衛星導航系統，可以獨立為全球用戶提供服務。
和睦相處
在全球衛星導航系統國際委員會(ICG)和國際電信聯盟(國際電聯)的框架下，北鬥衛星導航系統將與世界上其他衛星導航系統實現兼容和互操作，讓所有用戶都能享受到衛星導航發展的成果。
進步分子
中國將積極穩妥推進北鬥衛星導航系統建設發展，不斷提升服務質量，實現各階段無縫對接。
編輯本段施工方案。
自古以來，人類在生產生活實踐中發明了多種航海方法。比如天文導航，通過觀察天體的位置來確定自己的位置和航向。這種方法設備簡單，但受氣象條件限制；無線電導航是通過接收沿海電臺發出的無線電波來確定船只本身的位置。雖然不受氣象條件的影響，但由於電波傳播距離有限，很難用於長途航行。其他導航方式都不盡如人意。從目前的技術水平和可預見的未來來看，衛星導航技術是壹種理想的導航工具。衛星導航技術是指利用壹組導航衛星，在地面、海洋和太空對整戶人家進行精確定位。它具有全天候、全天時、高精度、連續實時導航、定位和授時等特點，已成為壹種廣泛應用的導航定位技術。衛星北鬥導航衛星行走軌跡
導航定位系統是重要的空間基礎設施，可以提供高精度的定位、測速和授時服務，可以帶來巨大的社會效益和經濟效益。中國高度重視衛星導航系統的建設，壹直在努力探索和發展具有自主知識產權的衛星導航系統。早在20世紀60年代末，我國就開始了衛星導航系統的研制，但由於多種原因夭折了。從20世紀70年代末開始，我國開展了適合我國國情的衛星導航系統體制研究，先後提出了單星、雙星、三星、3-5星的區域系統方案，以及多星全球系統的設想，兼顧導航、定位、通信的綜合應用，但這些方案和設想由於種種原因都未能實現。從20世紀80年代到90年代，中國根據國情提出並制定了自主研發和實施北鬥衛星導航系統的“三步走”計劃。第壹步是實驗階段，即少量衛星利用靜止軌道完成實驗任務，積累技術經驗，培養人才，為北鬥衛星導航系統研制壹些地面應用基礎設施設備。第二步，到2065，438+02年發射10多顆衛星，建成覆蓋亞太地區的北鬥衛星導航定位系統(即北鬥二代區域系統)；第三步，到2020年建成全球衛星導航系統，由5顆地球靜止軌道衛星和30顆非地球靜止軌道衛星組成。
編輯本段的建設目標
目前，世界上有四套衛星導航系統:中國北鬥、美國GPS、俄羅斯GLONASS和歐洲伽利略。衛星導航系統是重要的空間基礎設施，給人類帶來了巨大的社會和經濟效益。作為壹個幅員遼闊、海域遼闊的發展中國家，中國高度重視衛星導航系統的建設，努力探索和發展具有自主知識產權的衛星導航定位系統。北鬥衛星定位系統
自2000年以來，我國已成功發射4顆“北鬥導航試驗衛星”，建成北鬥導航試驗系統(第壹代系統)。這套系統具有中國及周邊地區的定位、授時、報文、GPS廣域差分等功能，已逐步在測繪、電信、水利、交通、漁業、勘探、森林防火、國家安全等諸多領域發揮重要作用。我國正在建設的北鬥衛星導航系統空間段由5顆靜止衛星和30顆非靜止衛星組成，提供開放服務和授權服務兩種服務模式(屬於第二代系統)。開放服務是在服務區內免費提供定位、測速、授時服務。定位精度10米，授時精度50納秒，測速精度0.2米每秒。授權服務是為授權用戶提供更安全的定位、測速、授時和通信服務以及系統完整性信息。中國計劃2012年前後北鬥系統覆蓋亞太地區，2020年左右覆蓋全球。中國正在實施北鬥衛星導航系統建設，已成功發射十壹顆北鬥導航衛星。根據系統建設總體規劃，2012左右，系統將首先具備覆蓋亞太地區的定位、導航、授時和短報文通信服務能力。2020年左右，建成覆蓋全球的北鬥衛星導航系統。
編輯此段落的發布時間
北鬥壹號導航定位衛星發射時間分別為2000年10和31。西昌衛星發射中心成功發射北鬥-1A導航與測試衛星。2000年6月5438+2月21日，西昌衛星發射中心成功發射北鬥導航試驗衛星北鬥-1B。2003年5月25日，西昌衛星發射中心成功發射北鬥導航試驗衛星北鬥-1C。2007年2月3日，西昌衛星發射中心成功發射北鬥導航試驗衛星北鬥-1D。北鬥二號導航定位衛星發射時間為:2007年4月4日04時11。首顆北鬥導航衛星(M1)由長征三號甲運載火箭從西昌衛星發射中心送入太空。2009年4月15日，第二顆北鬥導航衛星(G2)由長征三號丙火箭成功發射並位於地球靜止軌道。2010，1年6月7日，西昌衛星發射中心用長征三號丙運載火箭發射第三顆北鬥導航衛星(G1)。2010年6月2日夜，第四顆北鬥導航衛星(G3)在西昌衛星發射中心由長征三號丙運載火箭成功發射升空。8月10日05時30分，第五顆北鬥導航衛星(I1)在西昌衛星發射中心由長征三號甲運載火箭成功發射進入太空軌道，這是長征系列運載火箭的第126次飛行。6月10日00時26分，65438+10月1日，第六顆北鬥導航衛星(G4)在西昌衛星發射中心由長征三號丙運載火箭成功發射升空，這是長征系列運載火箭的第133次飛行。2010 12 18 04:20，第七顆北鬥導航衛星(I2)在西昌衛星發射中心由長征三號甲運載火箭成功發射升空，這是長征系列運載火箭第136次飛行，也是我國當年的最後壹次發射。2011 4月10日04時47分，第八顆北鬥導航衛星(I3)在西昌衛星發射中心由長征三號甲運載火箭成功發射升空。此次發射是長征火箭系列的第137次發射，標誌著中國航天2011高密度發射的開始，也是“十二五”期間的首次航天發射。2011年7月27日05時44分，第九顆北鬥導航衛星(I4)在西昌衛星發射中心由長征三號甲運載火箭成功發射升空，這是我國北鬥導航系統組網的第四顆傾斜地球同步軌道衛星。201165438年2月2日05時07分，第十顆北鬥導航衛星(I5)在西昌衛星發射中心由長征三號甲運載火箭成功發射升空。這是中國北鬥導航系統中的第五顆傾斜地球同步軌道衛星。2065438+2002年2月25日0時12分，西昌衛星發射中心用長征三號丙運載火箭成功將第十壹顆北鬥導航衛星送入太空預定轉移軌道。
編輯本段的構成和工作原理。
衛星
日期、火箭和衛星軌道使用、系統生成
2000.10.31 CZ-3A Y5北鬥-1A 36086 x 36256公裏廢棄衛星軌道停止工作北鬥壹號。
2000.12.21 CZ-3A Y6北鬥-1B 35883 x 36264km廢棄衛星軌道停止工作。
2003年5月25日CZ-3AY7北鬥-1C地球靜止軌道110.5 E正常。
2007年2月3日CZ-3AY12北鬥-1D 35844 x 36365 km棄星軌道故障。
2007年4月14CZ-3A13北鬥-M1地球軌道~21500km正常，試驗星北鬥二號。
2009.4.15 CZ-3C Y3北鬥-G2 35594 x 36036公裏漂移故障。
2010.1.17cz-3c y2北鬥-G1地球靜止軌道140 E正常。
2010.6.2 CZ-3C Y4北鬥-G3地球靜止軌道84 E正常。
2010 . 8 . 1CZ-3ay 16北鬥-I1傾角55°的傾斜地球同步軌道正常。
2010.11.1cz-3cy 5北鬥-G4地球靜止軌道160 E正常。
2010.12.18cz-3ay 18北鬥-I2傾斜地球同步軌道傾角55°正常。
2011 . 4 . 10CZ-3a 19北鬥-I3傾斜地球同步軌道傾角55°正常。
2011 . 7 . 27 cz-3ay 17北鬥-I4傾斜地球同步軌道，傾角55°法線。
2011.12.2 cz-3ay 23北鬥-I5傾斜地球同步軌道傾角55°正常。
2012.2.25 CZ-3C Y6北鬥-G5地球靜止軌道58.5 E正常。
地球軌道在2012.4。CZ-3B北鬥-M～21500km
北鬥衛星導航系統的工作過程是:首先，中央控制系統同時向壹、二號衛星發送詢問信號，通過衛星轉發器向服務區內的用戶廣播。用戶響應其中壹顆衛星的查詢信號，同時向兩顆衛星發送響應信號，並通過衛星轉發回中央控制系統。中央控制系統接收並解調用戶發送的信號，然後根據用戶申請的服務內容進行相應的數據處理。對於定位應用，中央控制系統測量兩個時間延遲:從中央控制系統發送詢問信號並通過衛星將其轉發給用戶的延遲，以及用戶發送定位響應信號並通過同壹衛星將其轉發回中央控制系統的延遲；並且從中央控制發送的詢問信號經由同壹衛星到達用戶，用戶發送響應信號，該響應信號經由另壹衛星被轉發回中央控制系統。
晚了。由於中央控制系統和兩顆衛星的位置是已知的，因此可以從上述兩個延遲計算出用戶與第壹顆衛星之間的距離以及用戶與兩顆衛星之間的距離之和，從而知道用戶處於以第壹顆衛星為中心的球體和以兩顆衛星為焦點的橢球體的交點處。此外，中央控制系統可以從存儲在計算機中的數字地形圖中找到用戶的高程值，可以知道用戶在與地球參考橢球面平行的橢球面上。因此，中央控制系統最終可以計算出用戶所在點的三維坐標，這個坐標被加密後通過出站信號發送給用戶。
四個功能
短報文通信:北鬥系統用戶終端具有雙向報文通信功能，用戶壹次可發送40-60條中文短報文信息。精確授時:北鬥系統具有精確授時功能，可為用戶提供20ns-100ns的時間同步精度。定位精度:水平精度為100m (1σ)，設置校準站後為20m(類似差分狀態)。工作頻率:2491.75MHz系統可容納的最大用戶數:每小時54萬用戶。
編輯北鬥進步這壹段
向前三步
中國衛星導航系統管理辦公室主任冉承其表示，按照“質量、安全、應用、效益”的總體要求，北鬥衛星導航系統北鬥導航衛星
按照“三步走”發展戰略穩步推進。具體如下:第壹步:2000年建成北鬥衛星導航試驗系統，使中國成為世界上第三個擁有自己衛星導航系統的國家。第二步:建設北鬥衛星導航系統，2012左右形成覆蓋亞太大部分地區的服務能力。第三步:2020年左右，北鬥衛星導航系統形成全球覆蓋能力。[1]
全面試驗
中國北鬥衛星導航系統建設進入關鍵時期。201110完成綜合測試，具備向中國大部分地區提供初期服務的條件，明年可向亞太地區用戶提供服務。2011 5月18日，中國衛星導航系統管理辦公室主任冉承其在上海開幕的中國衛星導航第二屆年會上表示，中國將積極推進各項政策措施，促進北鬥衛星導航系統又好又快發展。2012年底前，我國將發射8顆左右北鬥導航衛星，建成覆蓋亞太地區的北鬥區域衛星導航系統。我國北鬥衛星導航系統建設進入關鍵時期。目前，系統地面部分已完成設備開發、安裝調試，各項功能運行正常，用戶部分也完成了測試終端的開發。今年將發射3-4顆組網衛星，初步為中國及周邊大部分地區提供連續無源定位、導航和授時服務，以及短報文通信服務。明年將發射5-6顆組網衛星，為亞太地區用戶提供無源定位、導航和授時服務，以及覆蓋範圍更廣的位置報告服務。為確保北鬥系統發展目標，促進北鬥應用質量和效益，相關部門將積極推進各項政策措施，促進系統建設和應用又好又快發展。在系統服務方面，北鬥系統將按計劃建成，為全球用戶提供免費、優質、可靠的服務，並不斷提升性能。在應用產業化方面，將逐步發布北鬥公共服務接口控制文件，加大核心芯片等基礎產品的技術研究，加快北鬥產業和區域示範工程建設，推進以北鬥為核心的位置服務產業。在技術攻關方面，繼續推進體系建設和應用技術研究，形成產、學、研、用體系，進壹步加強基礎學科研究和學術交流；在國際合作方面，積極參與全球衛星導航系統的性能監測和研究，推動北鬥與其他衛星導航系統的兼容和互操作，逐步融入國際民航、海事等標準體系。
完全承保
2011165438 2月27日10，國務院新聞辦公室組織召開北鬥衛星導航系統首場新聞發布會。北鬥衛星導航系統新聞發言人、中國衛星導航系統管理辦公室主任冉承其表示，2020年左右，北鬥衛星導航系統將形成全球覆蓋能力。冉承其表示，目前，北鬥衛星導航系統已發射10顆衛星，建成基本系統。該系統保留了北鬥衛星導航試驗系統的主動定位和短報文通信服務，同時從今天起，將向中國及周邊地區提供連續導航、定位和授時服務。目前定位精度25米。【1】到2012年底，北鬥系統基本建成後將提供正式運行服務，覆蓋區域內定位精度達到10米。[2]北鬥系統在國防中的應用，可使作戰效率提高100-1000倍，作戰效費比提高10-50倍，大大提高國防能力，減輕國防經濟負擔。北鬥在智能交通、道路信息管理、道路擁堵控制、車輛監控、車輛自主導航等方面將有廣闊的應用前景。如果配備接收器，就能準確知道他的位置，告訴包括監護人在內的公安系統，實現實時監控。[3]
編輯北鬥壹代這壹段
顯色法
2007年4月14日4: 11，我國在西昌衛星發射中心用長征三號甲運載火箭成功將壹顆北鬥導航衛星送入太空。大約14分鐘後，星箭分離。從Xi安衛星TT&C中心傳來的數據顯示，衛星準確進入預定軌道。發射的北鬥導航衛星(COMPASS-M1)是中國北鬥導航系統(COMPASS)建設計劃的壹顆衛星，飛行在壹個中間圓形軌道上，高度為21500 km。這顆衛星的發射成功，標誌著我國研制的北鬥衛星導航系統進入了新的發展建設階段。此次發射的衛星和用於發射的“長征三號甲”運載火箭分別由中國空間技術研究院和中國運載火箭技術研究院研制。這是長征系列運載火箭的第97次飛行。2009年4月5日016時，我國在西昌衛星發射中心用長征三號丙運載火箭成功將第二顆北鬥導航衛星送入預定軌道。據中國衛星導航工程中心負責人介紹，此次發射的北鬥導航衛星(COMPASS-G2)是中國北鬥衛星導航系統(COMPASS，中文音譯名北鬥)建設計劃中的第二顆組網衛星，是壹顆靜止軌道衛星。這顆衛星的成功發射對北鬥衛星導航系統的建設具有重要意義。衛星導航系統是重要的空間基礎設施，可以提供高精度的定位、測速和授時服務，可以帶來巨大的社會和經濟效益。中國高度重視衛星導航系統的建設，壹直在努力探索和發展具有自主知識產權的衛星導航系統。中國建設的北鬥導航試驗系統在測繪、電信、水利、交通、漁業、勘探、森林防火、國家安全等諸多領域發揮著重要作用。目前正在實施北鬥衛星導航系統。此次發射的衛星和運載火箭分別由中國空間技術研究院和中國運載火箭技術研究院研制。這是長征系列運載火箭的116次飛行。2010，12年10月7日零時，我國在西昌衛星發射中心用長征三號丙運載火箭成功將第三顆北鬥導航衛星送入預定軌道，這標誌著北鬥衛星導航系統建設又邁出重要壹步，衛星組網正按計劃穩步推進。據中國衛星導航工程中心負責人介紹，我國正在實施北鬥衛星導航系統(北鬥)建設，計劃陸續發射5顆靜止軌道衛星和30顆非靜止軌道衛星。北鬥衛星導航系統示意圖
建設覆蓋全球的北鬥衛星導航系統。此前已經成功發射兩顆北鬥導航衛星，這顆衛星是地球靜止軌道衛星。根據建設規劃，2012年左右，北鬥衛星導航系統將首先提供覆蓋亞太地區的導航、授時和短報文通信服務。2020年左右，建成覆蓋全球的北鬥衛星導航系統。2010年6月2日晚23時53分，我國在西昌衛星發射中心用長征三號丙運載火箭成功將第四顆北鬥導航衛星送入太空預定軌道，這標誌著北鬥衛星導航系統組網建設又邁出重要壹步。中國衛星導航系統專項管理辦公室負責人表示，目前，中國北鬥導航衛星已進入密集發射組網階段。北鬥衛星導航系統是中國正在實施的全球衛星導航系統。其建設目標是建設自主、開放、兼容、先進、穩定、可靠的覆蓋全球的北鬥衛星導航系統，推動形成衛星導航產業鏈，形成完善的國家衛星導航應用產業支撐、推廣和保障體系，促進衛星導航在國民經濟和社會各行業的廣泛應用。2010 8月1日5時30分，我國在西昌衛星發射中心用長征三號甲運載火箭成功發射第五顆北鬥導航衛星。這是壹顆傾斜地球同步軌道衛星，也是我國今年發射的第三顆北鬥導航系統組網衛星。此次發射的衛星及其運載火箭由中國航天科技集團公司所屬的中國空間技術研究院和中國運載火箭技術研究院研制。此次衛星發射也是中國長征系列運載火箭的第126次航天飛行。北京時間0時26分(2010 11 10月1)，我國在西昌衛星發射中心用長征三號丙運載火箭成功將第六顆北鬥導航衛星送入太空，這是我國今年連續發射的第四顆北鬥導航系統組網衛星。經過19年的不斷開發建設，北鬥衛星導航系統已應用於測繪、漁業、交通、電信、水利、森林防火、減災救災、國家安全等多個領域，產生了顯著的經濟效益和社會效益，特別是在四川汶川和青海玉樹。在此次發射中，中國衛星導航系統管理辦公室首次在運載火箭上使用了北鬥衛星導航系統標誌。藍色圓形標誌包含北鬥、新浪、網格地球和北鬥衛星導航系統中英文名稱等元素，表明北鬥系統為全球提供高精度、可靠的定位、導航和授時服務的行業特征，展示其開放、兼容、走向世界、服務全球的建設宗旨。這是長征系列運載火箭的133次飛行。北京時間4時20分(2010 12 18)，我國在西昌衛星發射中心用長征三號甲運載火箭，成功將第七顆北鬥導航衛星送入預定轉移軌道。至此，2010年，中國* * *成功發射15次，創歷史新高，發射密度在國際上與美俄相當。此次發射的第七顆北鬥導航衛星是傾斜地球同步軌道衛星，也是我國今年連續發射的第五顆北鬥導航系統組網衛星。第七顆北鬥導航衛星的成功發射，表明北鬥衛星導航系統組網建設正按計劃順利推進，組網發射將在未來幾年繼續進行。第八顆北鬥導航衛星發射升空。
[4]中國自主衛星導航系統進入新的發展階段。這顆衛星與2010發射的5顆導航衛星壹起，將構成“3+3”基本系統(即3顆GEO衛星加3顆IGSO衛星)。經過在軌驗證和系統調試，將具備面向國內大部分地區的初始服務條件。此次發射的衛星和火箭分別由中國空間技術研究院和中國運載火箭技術研究院研制。這是長征系列運載火箭的137次飛行。2011年7月27日5時44分，我國在西昌衛星發射中心用長征三號甲運載火箭成功將第九顆北鬥導航衛星送入預定轉移軌道，這是北鬥導航系統組網中的第四顆傾斜地球同步軌道衛星。北鬥導航衛星的成功發射，標誌著我國北鬥區域衛星導航系統建設又邁出堅實壹步。北鬥衛星導航系統發射場
201165438+2006年2月2日淩晨5時07分，我國用長征三號甲運載火箭成功將我國第十顆北鬥導航衛星送入太空。這是中國北鬥衛星導航系統組網的第五顆傾斜地球同步軌道衛星。第十顆北鬥導航衛星的成功發射，標誌著我國北鬥區域衛星導航系統建設又邁出重要壹步。第二次衛星發射是中國長征系列運載火箭的第153次航天飛行。根據“三步走”發展戰略，明年年底前，我國將陸續發射多顆組網導航衛星，不斷提升系統服務性能，擴大覆蓋區域，完成北鬥區域衛星導航系統建設。2020年前後，將建成由30多顆衛星組成的北鬥全球衛星導航系統，提供覆蓋全球的高精度、高可靠性定位、導航和授時服務。2012年2月25日淩晨0點12分，我國在西昌衛星發射中心用長征三號丙運載火箭成功將第十壹顆北鬥導航衛星送入預定轉移軌道。這是壹顆地球靜止軌道衛星，也是我國於2012年發射的第壹顆北鬥導航系統組網衛星。這是中國“長征”系列運載火箭的第158次航天飛行。根據北鬥衛星導航系統“三步走”發展戰略，我國將在2012年陸續發射多顆北鬥導航組網衛星，不斷擴大覆蓋區域，提升系統服務性能。到2012年底，北鬥衛星導航系統將形成覆蓋亞太部分地區的服務能力。2020年前後，將建成由30多顆衛星組成的北鬥衛星導航系統，提供覆蓋全球的高精度、高可靠性定位、導航和授時服務。
編輯本段的實際應用