智能物流行業的產業鏈主要分為上遊、中遊和下遊三個部分。上遊主要是單壹的設備和零部件供應商；中流是解決方案提供商，擁有自己的核心設備或軟件產品，根據行業的應用特點，使用多種設備和軟件，設計和建設物流自動化系統；下遊是物流自動化系統在各個行業的應用，主要分為工業生產和商業配送。
產業鏈中遊的解決方案提供商，在整個產業鏈中處於核心地位。為了提高核心競爭力，越來越多的解決方案提供商不斷加強核心設備和軟件的研發創新，擴大核心產品的種類。與此同時，壹些擁有核心軟件產品的設備提供商和系統集成商也在向解決方案提供商演變。目前知名的解決方案提供商，大部分是由設備提供商或軟件開發商演變而來，有的是由物流設備制造商演變而來，這些企業有的硬件技術很強，有的則是由物流軟件開發商發展而來。這些企業在軟件技術開發方面具有較強的競爭實力，如今日國際、東傑智能等。
智能物流產業鏈區域熱力圖:廣東最集中。
從我國智能物流產業鏈企業的區域分布來看，智能物流產業鏈企業主要分布在廣東，其次是山東、江蘇等地區。
從代表企業分布來看，廣東、上海、江蘇、浙江等地的代表企業較多。上海是中國最具活力的城市之壹，智能物流企業分布密集，主要有HKUST智能、華貿物流、上海雅士等企業。
智慧物流行業上市公司智慧物流經營績效比較
由於在產業鏈中的位置不同，涉及的業務深度不同，行業內企業的智能物流相關業務表現差異很大。2022年，怡亞通智能物流業務業績達到824.6億元。
智能物流行業上市公司智能物流業務規劃比較
2022年，智能物流行業代表性企業的業務規劃主要集中在拓展業務範圍和數字化轉型。智能物流行業代表性企業最新商業計劃書如下:
更多對該行業的研究分析，請參考前瞻產業研究院《中國智能物流行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》。