車子壹年都跑不到5000km怎麽保養
車子買來壹年跑五千公裏是有點少的，跑的這麽少的朋友們，其實在國內還是不少的。車子反正壹年就是跑5000公裏，那我們這個保養要怎麽做會比較好呢？分享給妳壹年跑不了五千公裏的車怎麽保養？
1.保養間隔要按照時間來算
像這種情況保養起來就是要註意時間對部件的影響，而不能只看裏程了，連加油都不能加太多。保養間隔就不是按公裏算了，要按時間來算，這種輪胎、機油、變速箱、防凍液各種部件的更換周期。以前是看多少公裏，現在就是按三個月有可能要去了，六個月有可能要去了，這樣相對會更準壹點。
2.易損件、油液會老化失效
車子即使不開，各種易損件、油液也是會隨著時間的老化會失效的，家裏買的菜油，蓋子沒蓋放壹個月也是要臭的。那菜油是這樣，機油也是這樣的，SN級別的礦物機油的更換周期是5000公裏或是半年，哪個先到按照哪個來算。那就是換油，妳5000公裏是沒到，半年到了，妳也要去換機油就是這個道理。
3.機油的各項性能會下降
礦物油裏面還有抗磨劑、抗氧化劑、清凈劑各種各樣的添加劑，發動機不轉，放著它也會消耗的，半年之後差不多就沒有了，潤滑是有，但是抗磨抗氧化能力極限下降了，所以說就得換了。
4.輪胎也會老化變硬
類似的其他也有重要的這種部件，放著也會壞，為什麽呢？輪胎出廠之後六年。哪怕公裏數開的少，橡膠放在那邊本身就會變硬，龜裂老化，輪胎是唯壹和地面接觸的部件。就像鞋子如果壞掉的話，紮釘子或是崴腳，還是有比較大的影響的。
5.變速箱油、防凍液有保質期
變速箱油的工作環境好壹點，密封性比較高，相對來說2到3年壹換，或者是檢查壹下看看要不要換。防凍液大概是兩年左右，有些品牌它說可以五年，也有的，妳看自己的保養手冊。
6.沒出保的車按4S店要求保養
那這個車子如果還沒有出保的話，基本上就只能按照這個4S店的要求來。不管是5000公裏也好，什麽兩年開5000公裏也好，人家說妳反正三個月要來壹次的，妳就得來。妳要是不來的話，4S店他說妳沒來，妳沒來以後我就不管妳，妳這壞了我就不給妳保修。國家是有三包政策規定的，家用車質保期內可以不在生產授權的4S店進行保養。
7.質保糾紛維權成本高
但是實際上沒什麽約束效果，4S店依然是規定只有授權的服務點才能享受保修，大多數人也不太願意和4S店去扯皮的。人家還搞三個律師來，跟我們寫情書壹樣的，妳壹封我壹封搞個半年，那也沒什麽意思了，最後面他說的200塊錢做了個保養，很難受。就是說維權成本依然是很高，雖然說國家有法律和條款來保護消費者，執行起來還是不舒服的。4S店壹般來說在車子裏面會給妳設置好，提醒妳保養，下個禮拜差不多啦，什麽時候該來了，反正照他做了，就是質保條件規定的。
8.機油可以換成全合成的
比如說機油，從礦物油換成全合成油，更換周期也有可能這個半年就可以提升到壹年，如果配的比較好的長效機濾，甚至可以用壹年半。全合成機油確實是貴壹點，但是礦物油壹年下來要多換幾次，價格差不多的。
9.出保後可以換時效長的部件
如果車子已經出保了，這個時候我們換時效性更長的部件就更劃算了。因為開的少，自己外面保養，或者買自己更好的這種機油，可以強調它的時效性。
10.全合成機油性能更好
同樣的標號，全合成機油的性能方面要比礦物油好，換的次數少，加上它的分子結構，更縝密也更穩定。放的時間也可以放得更長，差不多的錢。然後開起來的時候，效果還比原來好，反正也沒有質保的問題，換全合成油挺值得考慮的。
11.防凍液、輪胎換時效更長的
防凍液原來是原廠出來兩年的，換個五年的OAT防凍液。輪胎換成相對比較耐磨的或是比較長壽的。都按時間長的來，能放得久就好。又省錢又省心，效果還比原來的好，車況也更棒，是不錯的選擇。
12.日常使用時還要註意什麽
開的少，要特別註意電瓶的老化。電瓶老化特別容易發生在開的少的車子上面，現在車子熄火停在那邊，電路裏面其實還是會有壹種叫做寄生電流的東西。因為車子裏面現在電器設備比較多了，每壹個都難以避免的有壹點點的電量消耗。
車內電器設備會消耗電量。鎖門的時候，「哆哆」兩聲，這個「哆哆」兩聲可是電換來的，妳門開開的時候，上面燈是要亮壹會的。有些還有什麽送妳回家功能，妳鎖了個車，妳老遠老遠的走，它還給妳照在那邊，各種各樣的東西都是要用電的。基本上這些雜七雜八的東西加在壹起，大概是30到80毫安的這個樣子就差不多。
電控元件、電器元件會老化。而且車子就算用的少，這個電控元件、電器元件是會老化的。不用放在那邊它也是會變舊的，寄生電流也因為老化會變得更大，電瓶虧電的可能性就更大了，再加上妳開的少，電又不容易充的回來，就比較頭疼的。
每次保養把電瓶充滿。相對來說，開的比較少的車子，停放的時間比較長，每壹次開車時間也不長，運行時間如果少於15分鐘，轉速還在1500轉以下。解決辦法就是去做保養的時候直接說電瓶養護壹下，這個是好聽，其實就是給妳充個電，充充滿了。
每次加油不要加太多。每次加油不要加的太多，尤其是乙醇汽油，開的少相對來說燃油消耗量也比較少。如果加的油比較多，放的時間又比較長，汽油還真有可能會發生變質的情況，汽油本身有壹定的硫、氮類的雜質，由於氧化它就會產生膠質。膠質這個東西聽起來好像沒有什麽概念，膠質放到車子裏壹用壹燒，出來就是積碳，就會影響車子的正常工作。積碳是幹什麽的？積碳就理解為是汽車的三高，血管比原來細，血壓比原來高，呼吸不順暢，運動不舒服，消耗還比原來大，積碳是車子裏很頭疼的問題。
汽油具有很強的揮發性。尤其乙醇汽油，乙醇揮發起來很快的，放的時間越長都揮發掉了，沒有燒掉不就虧錢嘛。
再有壹個頭疼的地方，乙醇汽油還容易吸水，妳想酒精是不是可以兌水，變成白酒，當然是食用的那種。乙醇汽油放的時間長，它的含水量有可能會非常大，然後溫度比較低的時候，甚至會導致乙醇汽油分層，然後就變成雞尾酒了。
乙醇汽油時間久了會分層。石油公司是給加了增溶劑的，但經不起時間的摧殘，停的時間長，很有可能就分開了，這壹節全是乙醇，這壹節全是汽油，這就尷尬了。
那麽壹兩次其實也沒有什麽太大問題，而且油泵又不是直接抽取最底部的燃油的，長此以往，每年5000公裏，搞個六年七年十年。這個輕微的分層它會累加，時間長了搞得不好啟動就會困難了，甚至發動機都會出問題。
壹年跑不到五千公裏每次加半箱油。壹年跑不到5000公裏，算到天就是壹天跑不到13.7公裏，壹個禮拜100公裏不到壹點。那麽每次加油大概就跑足壹百公裏就可以了，不用太多的，大多數十萬塊錢的車子，把油箱加滿基本上是跑400公裏到500公裏左右。嫌跑的次數太多的話，就加個半箱油嘛。