今年10月30日，10，廣汽本田宣布第800萬輛車正式下線。22歲，廣汽本田成為廣汽集團旗下第壹家累計產量800萬輛的企業。
從0到800萬，數字變化的背後是廣汽本田對每壹款產品、每壹項服務努力的結果，也是廣汽本田系統能力的具體呈現。22年來，無論市場如何變化，廣汽本田始終堅持為用戶提供超越預期的價值，以“用戶喜悅”為壹切品牌、產品、服務、品質的出發點。正是這種對價值的堅持，廣汽本田度過了市場風暴，經受住了行業巨變。
根據廣汽本田公布的銷量數據，廣汽本田在5438+10月6月銷量為87626輛，同比增長34%，5438+0-65438+10月累計銷量為636505輛。從目前的累計銷量和月度增速來看，廣汽本田很有可能在年內再次超額完成年度目標，實現銷量正增長。
在2020廣州車展上，廣汽本田作為東道主發布了“廣汽本田汽車生活全價值”戰略，即以用戶價值為導向，從“汽車價值”和“* * *創造文化價值”兩個維度進行深度挖掘，為用戶提供更多汽車價值。這是廣汽本田發布全新服務品牌“Fun？繼Link創造車生活之後，在品牌建設上，廣汽本田又是壹項具有前瞻性布局的重要戰略，表達了陪伴用戶夢想，“讓夢想走得更遠”的決心和信念。同時發布首款純電動汽車EA6，全面提速電動化戰略。
站在800萬輛產量的全新起點上，廣汽本田正緊緊跟隨時代脈搏和新四化產業趨勢，不斷挑戰“為妳創造移動生活無限可能”的2030願景，全面引領行業進入價值消費新時代，讓夢想走得更遠！
在廣州車展上，廣汽本田汽車有限公司副總經理袁曉華先生和銷售部長劉澤立誌先生接受了《汽車女記者》的采訪，暢聊了廣汽本田的近況和後續發展規劃。
技術產品全面發力。
邁向下壹個800萬輛
Q1:這兩天中國發布了新能源汽車產業規劃2025。廣汽本田如何看待這壹政策？會影響廣汽本田的銳界和混動聯盟的發展嗎？根據這壹政策，廣汽本田銳混動聯盟未來會有什麽規劃？
劉澤立之:關於混動戰略，廣汽本田很早以前就將混動技術引入國內市場。目前，廣汽本田有超過20萬客戶使用我們的混合動力產品。
廣汽本田的混動技術壹直深受媒體和用戶的好評。謝謝妳的支持。在中國市場，與混合動力市場相比，純電動汽車市場的增長相對較快。《節能與新能源汽車技術路線圖(2.0版)》顯示，到2035年，節能汽車和新能源汽車各占50%。因此，我們將朝著電氣化戰略的新方向前進。我們會將混動技術的優勢充分傳達給更多的普通用戶，也希望* * *借助媒體，做好廣汽本田混動技術的普及工作。
Q2:妳能介紹壹下廣汽本田到目前為止的銷售業績嗎？2020年的總體銷售目標是如何實現的？今年的銷售目標能如期完成嗎？？
袁曉華:確實今年受疫情影響，全年銷量有波動，上半年低壹點，下半年高壹點。隨著二三季度的市場調整，廣汽本田的銷量在增加。？1-10目前銷量為63.65萬輛。轎車陣營累計銷量超過30萬輛，SUV接近29萬輛。總體趨勢很好。
從6月5438+065438+10月的整體市場情況來看，廣汽本田的訂單在增長。我們壹直強調，希望在這種疫情從未發生的情況下，挑戰全年銷售正增長的目標。
Q3:第四代飛度上市以來整體銷售表現如何？另外，請詳細說說今年我們會針對年輕用戶采取哪些營銷措施。
劉澤立之:第四代飛度上市以來深受客戶好評，累計訂單達到4萬多臺，現在處於供不應求的狀態。
對於廣汽本田來說，飛度不僅要完成銷量目標，還要帶動所有車型不斷前行。所以，如何考慮新的營銷方式，和年輕人壹起玩，也是第四代飛度上市時我們面臨的課題。
面對今年的疫情，年輕人的消費習慣也發生了變化。借此機會，我們會考慮3D互動遊戲的線上發布會是否符合第四代Fit的調性。國內其他廠商沒有嘗試過這種形式，所以我們提出了挑戰。事實證明，這種在線會議受到了許多年輕人的歡迎。
不斷挑戰和嘗試新事物是適合的代名詞。未來還希望拓展虛擬、線上、3D等關鍵詞，豐富飛度的營銷方式。我也在想前段時間的廣汽本田狂想節如果也是虛擬線上進行的話會更有意思。希望以後能嘗試更多的可能性。
Q4:《節能與新能源汽車技術路線圖(2.0版)》的發布對混合動力發展非常有利。然後我自己就是壹個混動車主。我覺得混動產品本身就足夠強大，不需要擔心營銷體驗是否到位。我想問壹下純電的問題。在國內市場，無論是政策因素還是消費者需求，純電市場越來越大，這對所有合資品牌都是極大的挑戰。廣汽本田未來如何在這個市場占據更多份額？從產品儲備到新的營銷方式，都是怎麽考慮的？
袁曉華:關於廣汽本田今天發布的首款純電動汽車EA6，是廣汽本田在新能源領域非常重要的布局。？EA6是廣汽本田向廣汽股東推出的產品，整合了雙方股東車的優勢和品質。是強強聯合，共享資源，整合雙方在技術、生產、渠道軟硬件、服務等方面優勢的產品。，體現了雙方共創未來、共贏的戰略夥伴關系。
劉澤智:電動汽車方面，正如袁總經理所說，我們希望充分利用雙方股東的資源優勢，豐富我們的產品線。在市場上，同級別的電動車很難有差異化的競爭。因為目前市場上的電池供應商有限，很多車型使用的電池都來自那些供應商，並不能體現競爭優勢。
我們也意識到了這壹點，應該加強客戶對品牌和用車的體驗。所以在本次廣州車展上，我們釋放了廣汽本田的全生命價值，希望讓客戶體驗到的不僅僅是商品價值，還有體驗價值、留存價值和* * *創意文化價值。
此外，今天發布的廣汽本田雲展廳也是壹項重要創新。我們希望借助雲展廳嘗試做壹些新的線上體驗。我們也會以明年EA6上市為契機，推出新的線上營銷方式，敬請期待。
Q5:今年以來，新能源汽車企業發展勢頭特別猛。特斯拉、蔚來、中國新生力量小鵬等汽車企業的市值已經超過了很多傳統汽車巨頭。廣汽本田對此怎麽看？特斯拉和造車新勢力都在全力以赴打造電動車，但和廣汽本田壹樣，也需要兼顧燃油車的範疇。廣汽本田如何平衡混動和純電動的發展關系？
劉澤智:特斯拉、小鵬等新能源汽車公司發展勢頭強勁。在他們的發展中，我認為最重要的壹點是他們不僅重視產品，也重視客戶體驗。
中國汽車工程學會剛剛發布的《節能與新能源汽車技術路線圖(2.0版)》提出了到2035年節能汽車占比50%，新能源汽車占比50%的目標。所以廣汽本田也在不斷拓展EV車型。
至於EV產品本身，我們有傳統廠商的優勢。我們的產品不僅有發動機的優勢，而且有懸架、控制等方面的開發經驗。但如果只著眼於傳統的銷售模式，我們真的無法在新能源汽車市場領先。為了在快速發展的電動車市場搶占份額，希望嘗試更多的銷售方式。
Q6:我期待的是EA6，廣汽本田在本次廣州車展上發布的內容。想知道廣汽本田在EA6的聯合開發上，除了廣汽研究院，還做了哪些努力？另外，之前的VE-1產品很強，在限行區域賣的很好，但是在非限行區域，相對於混動車型，是靠定價取勝的。那麽從VE-1的上市到EA6的發布，未來我們在電動車的定價上有哪些考慮？？
袁曉華:EA6是在本屆廣州車展亮相的，明年壹季度才會上市。這次看到的是外觀，車內的配置和技術更新需要列出來才能知道。？這款車基於廣汽本田先進年輕的品牌內涵，對原型車做了壹些改動。而且這些改動都是RD研究所和廣汽研究院共同推動的，所以外觀相比原型車有了很大的變化。內飾會更像本田，操控也會更像本田。明年上市可以期待壹下。
關於價格，我們會結合廣汽本田新能源品牌的整體定價區間，在此基礎上，為市場上其他同類產品制定壹個沖擊市場的價格，從而贏得市場。
Q7:今年的車市很特殊，車企之間的競爭很激烈。廣汽本田選擇這個時期發布「廣汽本田全生命價值」是出於什麽考慮？
劉澤立之:今年的車市很難做到產品差異化競爭。我們希望借助公司的綜合實力推動相應的事業。這次廣州車展也是壹個表達我們決心的場合。
為什麽我們會這樣認為呢？因為今年受疫情影響，行情變化很大。此外，中國客戶的生活方式也發生了變化，越來越註重買車後的體驗。所以我們結合所有的優勢，包括高保險率，推出廣汽本田的全生命價值，希望發揮我們所有的優勢，全面推動我們的事業。
據預測，明年中國汽車行業的競爭將會越來越激烈。為了在激烈的競爭中贏得先機，我們希望全力以赴，根據行業的變化和自身的優勢做出壹些改變。
Q8:受今年疫情影響，各車企紛紛推出自己的網絡營銷方式。能否介紹壹下廣汽本田今年在營銷方面有哪些亮點和新舉措來贏得客戶，讓他們購買我們的產品？
袁曉華:廣汽本田“壹車壹策”的營銷策略仍在延續。廣汽本田產品線豐富，無論是MPV、SUV還是轎車，都堪稱完美。根據每個車型的客戶群體，以不同的營銷定位進行相應車型的營銷，這是大方向。
此外，網絡營銷越來越重要。由於疫情，今年很多品牌都把網絡營銷作為非常重要的壹部分來進行營銷策劃。廣汽本田也是如此，但我們希望做出有自己特色的東西。比如人人召開線上發布會，廣汽本田召開多車聯合發布會。比如3月31，SUV巡航新城生活線上發布會，6月10，淩派睿混動上市，睿混動聯盟享裝線上發布會。
單壹機型也做線上發布會，第四代飛度采用行業首創的3D互動遊戲線上發布會，大家通過遊戲了解第四代飛度的品牌魅力。當然，線上線下要聯動。正常的線下活動還是要進行的，但是我們在線上壹起做。比如賓至享生活設計巡展，睿混動聯盟限時體驗店。
未來我們會結合現在年輕人喜歡的傳播方式，改進營銷方式，開展我們未來的營銷活動。
Q9:廣汽本田今年入華22年，用戶量累計達到800萬。我覺得廣汽本田22年來在國內市場發展的很好，產品在市場和消費者中也有耐用、經典、保值率高的印象，駕駛操控特別好。在這22年的歷程中，廣汽本田無論是品牌還是產品，都能占據中國汽車市場發展不同階段的市場高地。包括這兩年電動化的快速進展，隨著EA6的推出，廣汽本田在新能源汽車市場會有更多的份額和投入。想問壹下，廣汽本田未來會有什麽新的品牌規劃？
劉澤立之:22年的歷史，如妳所說，廣汽本田積累了很多成績和優勢。？對我們來說，壹個挑戰是，我們不僅要保持22年來的卓越成就，而且要在這個過程中做出壹些改變。這方面的成功案例是第十代雅閣，因為我們成功調整了雅閣的品牌價值，使其更符合年輕人的口味。
我們有自己的責任，在廣汽本田22年歷史的基礎上做出改變，從而引領行業。所以我們在探索壹些新的銷售體系，可以成為中國下壹代的新標準。
Q10:已經11個月了，今年快過完了。想問壹下對明年車市的看法，以及對明年車市增速的預期。廣汽本田的目標是什麽？
袁曉華:從目前的市場發展來看，中國汽車市場整體是穩步上升的。從經濟政策來看，明年國家刺激經濟的措施會逐步落地。整體經濟處於穩定狀態。因此，我們預測明年整體市場將保持增長。這是大勢所趨。在大趨勢下，廣汽本田必須每年保持正增長才能在行業中繼續站得更穩。
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