中國最牛的科技企業，毫無疑問是華為。華為能成為中國最強的科技企業，主要原因在以下幾點：
1，華為擁有相當大的研發資金投入。華為每年的研發費用超過了1300億元，占據銷售收入的15%以上。從比例上看，華為是最重視研發的企業，這樣通過研發投入主動降低利潤率，在任何壹個股份制企業都是無法實現的。從資金數量上，全世界也只有微軟、谷歌等少數企業能夠超過華為，而且差距不大。
2，華為擁有相當規模的研發人才隊伍。華為在全世界擁有8萬研發隊伍，華為人在股權激勵下努力工作，在通信及其相關領域不斷探索，他們不僅是華為的希望，更是全人類的希望。同時，華為還有成熟的人才培養機制，從華為走出的創業者，都在信息科技領域取得了相當的成就。所以，某種程度上說，華為還是中國科技企業的黃埔軍校。
3，華為高薪聘用全世界的優秀人才。任正非說過，華為永遠保持開放！華為的開放，最主要就體現在人才引進上。華為長期資助新西伯利亞、愛爾蘭等國的科技人才、數學人才，甚至，華為願意為了壹個科學家建設壹個實驗室。華為不分種族、不看宗教，重視全世界人才，這才是華為真正強大的根基。
4，華為專註於通信領域研發。相對於中科院，華為更加專註於通信及相關領域的技術研發。華為的研究開發，壹開始針對的是應用技術，後來進展到應用科學，再後來更是直接參與基礎科學理論研究。這種壹條線的研究方式，效率必然高於中科院等傳統研究院所壹大片的研究方式，更加專壹的追求，是華為取得勝利的秘訣。
當然，我們說華為的技術成就，並不能貶低中科院等傳統科研院所、貶低其他央企國企，畢竟，尺有所長寸有所短，每個企業，每個科研院所，都有自己特殊的使命，很多事情，妳沒有提起他們時，妳以為他們沒有貢獻，可是，當很多科研成果出現時，妳也壹樣會為他們的強大而自豪。比如，中國新四大發明高速鐵路、掃碼支付、***享單車和網絡購物，第壹個高速鐵路，其實就是國企的成績。
中國高鐵占據世界整體銷量的三分之二，中國的高鐵裏程數量，比世界上其他國家的總和還要多。這些巨大成就的背後站著的是中國中車、中國中鐵等壹系列強大的國有企業。而建設高鐵所需的各種基礎設施裝備，如盾構機、龍門吊、造橋機等也大都來自於全國各地的國有企業。贊美華為這樣的私企沒問題，可是，妳要說中國國企不行，實在是對中國制造的強大知之甚少了。