1.海洋鉆井平臺的設計分為三個主要部分:新型多級串聯行星減速器、齒輪齒條爬升裝置和鎖緊裝置。
2.壹種新型大傳動比多級串聯行星齒輪減速器。本工作采用具有自主知識產權的新型多級串聯行星齒輪減速器,采用三級行星輪系和兩級平行軸輪系進行傳動。傳動比達到5400。與現有海上鉆井平臺使用的行星齒輪減速器相比,可以獲得更大的傳動比,有效提高傳動效率。
3.自動調節鎖定裝置。工作中的鎖緊裝置采用自行設計的自動調節彈簧復位裝置。其成本較低,結構優化,能有效實現鉗口在垂直方向的位置調整。
1.海洋鉆井平臺的設計分為三個主要部分:新型多級串聯行星減速器、齒輪齒條爬升裝置和鎖緊裝置。
2.壹種新型大傳動比多級串聯行星齒輪減速器。本工作采用具有自主知識產權的新型多級串聯行星齒輪減速器,采用三級行星輪系和兩級平行軸輪系進行傳動。傳動比達到5400。與現有海上鉆井平臺使用的行星齒輪減速器相比,可以獲得更大的傳動比,有效提高傳動效率。
3.自動調節鎖定裝置。工作中的鎖緊裝置采用自行設計的自動調節彈簧復位裝置。其成本較低,結構優化,能有效實現鉗口在垂直方向的位置調整。