太平洋汽車網勞恩斯（Rohens）是現代汽車旗下高端品牌第壹款車系，打破了延續20多年的前置發動機、前輪驅動汽車結構，采用後輪驅動方式，前後軸載荷比達到了最理想的重量分配，從而達到最小的轉彎半徑和機動性。
勞恩斯項目的開發團隊以奔馳E系、寶馬5系合LexusGS系為基準設計，雖然勞恩斯多處表現出借鑒豪華車品牌的痕跡，但是整體看上去融合的很好。整體流線型設計頗具LexusGS的身影，寬大的輪胎更加強勁的感覺，氣勢逼人。
鋒利的車燈氣勢咄咄逼人，充滿了霸氣與尖銳，這就是勞恩斯要統領豪華車。前進氣柵欄看起來很熟悉，因為基於是奔馳的設計理念在其中所以感覺就是奔馳在面前壹樣，銀色顯示出不壹般的身份，同時也顯示出典雅大方。在設計中，十個進氣孔，斜向下進氣會更加的流暢，大嘴張開能夠吸入更多的空氣。
勞恩斯進口車中配備了兩款供車主選擇3.3升和3.8升的V-6Lambda發動機，筆直的路勞恩斯上，勞恩斯反應非常迅速，勞恩斯加速性能值得表揚。在時速達到120公裏/小時並維持10秒以上，車身高度主動降低15mm，以減少高速帶來的風阻變大，同時車身顯得更加平穩，其高速過彎時的平穩性能也是非常好。（圖/文/攝：太平洋汽車網陳妙玲）