ts與iso差距的具體表現

TS是技術規範的縮寫。TS標準是對ISO標準的補充。TS標準的制定壹般比ISO標準嚴格，最著名的是TS16949。最新版質量管理體系要求(GB/t 19001-2008/ISO 9001-2008)與2000年的質量文件相比變化不大。主要變化如下:3.0術語和定義，取消供應鏈。(供應商-組織-客戶)4.1增加了對外包過程的控制，使用7.4.1的方法對外包方式進行管理和控制。外包不會減少本組織的責任。4.2.1已更改。壹個文件可以包含壹個或多個程序的需求，壹個文檔化程序的需求也可以反映在多個文件中。(如糾正和預防操作程序)增加4.2.3: 4.2.3f，以確保質量體系策劃和運行所需的外來文件得到識別，並控制其分發。5.5.2管理者代表:新標準要求管理者代表應為組織內的全職員工或合同制全職員工。(不允許兼職)6.2.1基於教育、培訓、技能和經驗，從事影響產品要求的符合產品質量的工作人員應是勝任的(範圍擴大)6.2.2能力、意識和培訓:評價培訓的有效性；確保必要的能力(指實際操作能力的增強)。6.3增加了6.3b:增加了對支持服務(如運輸或通信或信息系統/ERP系統)的規劃、提供和維護的全面評估。7.2.1產品相關要求的確定:增加了交付後的活動，包括保修條款和履行合同的責任，如維修服務和輔助服務臺(如產品的回收或最終處置)。7.3.3在設計和開發的輸出中增加註釋:生產和服務包括產品防護(包裝-倉儲-搬運-回收手冊)。7.5.2生產和服務提供過程的確認。(如服務、焊工、司機、儀表校準工程師、內審員等的資格確認。)7.5.4客戶財產:增加了註釋-闡明知識產權和私人信息可以為客戶賺錢。7.6監視和測量裝置的控制:增加了對測量計算器軟件使用的要求(如對公司軟件檢測站所用軟件的適宜性的驗證和配置的管理)8.2.1:監視顧客的感受可能包括來自以下來源的輸入，如顧客滿意度調查、已交付產品的質量信息、用戶意見調查、分析、表揚、保修聲明、銷售報告等。8.2.2內審:審核記錄的保存範圍(如內審計劃、簽到表、內審報告、檢查表、不符合項報告等。)已增加。8.2.3過程的監視和測量:1。刪除了最後壹句，即“確保產品的壹致性”。2.註釋中增加了采用過程控制方法時需要考慮的關鍵點。本註釋(即範圍擴大到包括質量體系的所有過程。8.3不合格品的控制:不符合顧客要求的不合格品只有在顧客同意的情況下才能放行，未經顧客同意組織不能放行。發布不符合標準要求的，應當按照標準要求進行整改。ISO/TS 16949由國際汽車工作組(IATF)的成員共同制定，並提交給國際標準組織批準和發布。IATF包括壹個國際汽車制造組織，如福特、通用和克萊斯勒，以及下列汽車貿易方:AIAG(美國)、VDA/QMC(德國)、SMMT(英國)、ANFIA(意大利)、CCFA和FIEV(法國)。TC 176的代表處和分委員會協助ISO/TS 16949的編制工作。1)汽車相關產品的設計、開發、生產、安裝和服務的汽車供應商。2)適用於汽車零部件或材料生產的組織；3)適用於整個汽車供應鏈。4)當組織不負責產品設計和開發時，只能排除7.3中的相關條款，不能排除制造過程設計。排除汽車安裝廠的權利由IATF決定。由ISO國際標準化組織以技術標準的形式頒布。只有IATF授權的機構才有資格頒發TS 16949: 2002證書。目前有48個。國際汽車監督局(IAOB)成立的目的是代表IATF實施和管理ISO/TS 16949認證體系的監督活動。管理和協調IATF歐洲監督辦公室，確保ISO/TS 16949認證體系的全球壹致性。為了進壹步實現全球壹致性，我們支持IATF和其他汽車制造商。開發和維護壹個中央IATF戰略信息數據庫，以支持認證系統的管理。在發布ISO/TS16949標準的同時，IATF還制定並發布了ISO/TS 16949: 2002指南、ISO/TS 16949: 2002清單和ISO/TS 16949: 2002。根據客戶的特殊要求，ISO/TS 16949符合以下汽車質量體系標準:QS-9000(美國)、VDA6.1(德國)、AVSQ(意大利)、EAQF(法國)。認證機構未及時向IATF報告與認證企業相關的數據，將承擔連帶責任。認證機構不得侵犯任何與認證計劃有關的IATF文件及標誌的版權。認證機構必須接受IATF的見證審核和監督活動。