促進京津冀協同發展的措施
1、聯合為先，統壹思想：京津冀區域協同發展需要各方的聯合行動，惟有聯合，才能互利；惟有聯合，才能***贏；惟有聯合，才能發展。要打破行政區劃界限的阻隔，打破“壹畝三分地”的思維定勢，打破各自為政的局面，打破產業的分割，打破市場的封鎖，樹立合作***贏的理念，樹立“區域”的整體觀念，聯合起來，協調行動。
2、融合為本，促進發展：京津冀地緣相接、人緣相親，地域壹體、文化壹脈，歷史淵源深厚、交往半徑相宜，完全能夠相互融合。只有區域的融合才能推進區域的發展。為此，既要推動空間的融合，又要實現產業的融合；既要推動城市的融合，又要實現農村的融合；既要推動生產方式的融合，又要實現生活方式的融合；既要推動體制機制的融合，又要實現資源環境和要素的融合。
3、協同為基，積極互動：京津冀區域的發展涉及到“三地四方”的行政主體，同時還有企業、社會等利益相關者群體。因此，要充分協調好各種利益關系，首先建立利益表達機制，確保各方表達自己的利益訴求；其次要建立利益***享機制，讓各方都能享受合作帶來的成果；還要建立利益補償機制，對利益受損方進行補償。在互信、互惠、互利、互動，平等協商的基礎上，匯聚各方的力量，***同推動區域的發展。
4、交通互聯互通加快推進，“軌道上的京津冀”初具雛形，已建成津保、津秦等為橫向，京滬、京津等為縱向的“十字形”客運通道，京濱、京唐城際加快建設，天津至北京大興國際機場聯絡線項目加速推進。天津港與曹妃甸港開通首條環渤海內支線，天津機場至北京、唐山、廊坊客運班線相繼開通。生態環保聯防聯控不斷深化，落實津冀引灤入津上下遊橫向生態補償協議，引灤水質有效改善。以國家級標準對大黃堡、北大港、七裏海、團泊等875平方公裏濕地進行保護修復，規劃建設736平方公裏的綠色生態屏障。
5、京津冀地區同屬京畿重地，瀕臨渤海，背靠太嶽，攜攬“三北”，戰略地位十分重要，是我國經濟最具活力、開放程度最高、創新能力最強、吸納人口最多的地區之壹，也是拉動我國經濟發展的重要引擎。京津冀地區發展面臨諸多困難和問題，特別是北京集聚過多的非首都功能，“大城市病”問題突出，人口過度膨脹，交通日益擁堵，大氣汙染嚴重，房價持續高漲，社會管理難度大，引發壹系列經濟社會問題，引起全社會廣泛關註。