順槳是發動機空中意外停車的情況下使用的,將槳葉角幾乎到0,槳葉與空氣運動方向平行,使螺旋槳在空氣中形成的阻力最小,讓飛機在失去發動機後能像滑翔機那樣飄降,是螺旋槳飛機的最後壹個救命的辦法。
而反槳(國內壹般都是叫反槳的)是把槳葉角到壹個負值,使槳葉產生負推力,落地的時候用於減速,在停機位可以起到倒車的作用。
我就是飛行員,希望可以幫到妳。
順槳是發動機空中意外停車的情況下使用的,將槳葉角幾乎到0,槳葉與空氣運動方向平行,使螺旋槳在空氣中形成的阻力最小,讓飛機在失去發動機後能像滑翔機那樣飄降,是螺旋槳飛機的最後壹個救命的辦法。
而反槳(國內壹般都是叫反槳的)是把槳葉角到壹個負值,使槳葉產生負推力,落地的時候用於減速,在停機位可以起到倒車的作用。
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