柯迪亞克這臺車相信大家都不陌生，作為大眾途觀L的兄弟車型，跟大眾途觀L基本就是換了個殼，三大件幾乎沒區別。
不過途觀L的售價區間在21.88-31.18萬，而斯柯達在前不久才集體官降，柯迪亞克最高官降了2.5萬，官降後的價格是17.79-24.79萬。比途觀L實惠了太多，但銷量卻只有人家六分之壹的水平，令人唏噓。柯迪亞克的產品力真的弱嗎，壹起來看看。
前不久有機會體驗了壹下，先說體驗下來的結論吧：值得買，性價比很高。價格比途觀L更低的同時，配置也高出不少。
柯迪亞克外觀中規中矩，不驚艷但耐看。沒啥太多可以說的，唯壹需要註意的是19寸的花瓣輪轂只有最頂配才是標配，其他部分車型是需要選配的。
內飾的視覺效果非常不錯。在內飾檔次方面的營造，德系車要強於日系車這是毋庸置疑的。例如大尺寸液晶儀表、液晶中控屏的配備以及各種鋼琴烤漆的運用等等。
說實話鋼琴烤漆我覺得真的是又廉價又容易提升質感的方法之壹，blingbling的感覺真的比沒有要高級不少。
先來說說優點：
1、柯迪亞克在最高官降2.5萬之後，競爭力又提升了不少，售價在17.79-24.79萬。算上優惠的話性價比很高，畢竟價格是消費者關心的重要因素之壹。
2、車身尺寸的數據為4698*1883*1676mm，對於壹臺有七座版本的車不是很出眾。但軸距達到了2791mm，超過車身更長的漢蘭達，漢蘭達的軸距是2790mm。
3、除了最低配，其余均配備了前排無鑰匙進入。這個還是蠻方便和實在的，很多更高級的車這個配置的普及度都不如柯迪亞克。
4、全系標配8英寸的觸控液晶中控屏，不像漢蘭達不同配置還有大小之分，並且全系也都有carplay和carlife。而且國6版本多了幾個常用的物理按鍵，比國5版本的全觸控更適合盲操作，並且在流暢度和清晰度方面都非常不錯。
5、除了最低配，都配備10.25英寸的液晶儀表，這點也是非常的厚道。途觀L只有指導價26.98萬的330頂配以及指導價31.18萬的380頂配才有；而漢蘭達更樸素，全系最大只有4.2英寸。
液晶儀表有四種主題可以選，而且左右兩邊可選擇的東西還是挺豐富的，有行駛時間、行駛裏程、消耗量、加速、音頻、羅盤、目的地信息、續航裏程、駕駛輔助系統等，可以根據需求自行選擇搭配。
6、柯迪亞克的儲物空間非常豐富和貼心。
●?主駕車門處有壹個雨傘槽，像勞斯萊斯那種，不過柯迪亞克不提供雨傘，需要自己準備。不過必須得是比較短的折疊雨傘，不過太長放不進去。
●?方向盤左邊上方是兩個卡槽，可以放停車卡或者加油卡等東西。
●?方向盤左邊卡槽下方是壹個可以打開的儲物格，能放零錢之類的東西。
●?副駕前方，正常車型都只有個手套箱。而柯迪亞克在手套箱上面，也就是面板處，也做了壹個儲物箱，面積大且平整，非常實用。
再來看看缺點：
1、在看外觀的時候就能發現，即使頂配都沒有360°全景影像，這個就有點不應該了。像RAV4除了最低配都全系標配了，柯迪亞克體型也不算小居然連頂配都沒有。
2、中控顯示屏的提升還是蠻大的，唯壹壹個小缺點就是返回上壹頁的話，返回的觸摸按鍵在屏幕的右上角，開車時候需要伸手去夠，不太方便。
3、受制於車身長度的原因，七座的第三排還是挺不舒服的。第二排調到不擁擠位置之後坐進第三排，腿部空間正正好。
另外座椅跟倆小板凳似得，又單薄又短。而且第三排地臺的高度是第二排座椅與車體連接處的高度，所以坐姿就跟坐路邊馬路牙子差不多，只能臨時應急用用。如果沒有七座需求的話，果斷買五座，空間那是相當的充裕。
4、觸發啟停之後，方向盤變得非常非常沈，跟鎖死沒什麽區別，基本轉不動。不知道會不會帶來壹些安全隱患，不是很不習慣。
其他小編還真就沒發現什麽缺點了，總體來說柯迪亞克的缺點還是比較少的，這也是小編挺喜歡這臺車的原因。
總結：由於體驗的時間比較有限，優點跟缺點可能不是很全面。外觀耐看內飾視覺效果也不廉價，尤其是最近柯迪亞克不僅官降了，還幾乎全系標配了10.25英寸的液晶儀表和8英寸液晶中控，對於這價位來說還是蠻厚道的。比較適合想買途觀L但錢包又不夠，或者追求性價比的車主。
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