壹般來講，跨國海底隧道工程都面臨著四方面的問題：
首先，跨國工程需要兩國政府的協商。項目投資巨大，但利益很難對等，達成國家間協議絕非易事。
其次，建設高難度隧道工程需要巨額費用。京畿道表示，如果在平澤至威海之間建設海底隧道，包括近海橋梁隧道、陸地連接線和附帶設施等海底隧道所需的工程費用大約為999.9萬億韓元，工程需時20年左右。
再次，項目存在巨大變數。據了解，在建設海底隧道之前，必須對海底地質展開長期的調查，選擇適合的海床。此外，還要考慮防範恐怖襲擊的問題。海底隧道蜿蜒海面下，壹旦遭遇導彈、化學武器襲擊，很難及時進行人員疏散。
最後，作為國家工程，跨國海底隧道工程的修建必須爭得國民的同意。中韓建設隧道問題不僅在兩國間不為多數人所知，而且反對的聲音也不少。在韓國，壹些學者認為韓中隧道建設的投資大於經濟效益，而且只要南北關系緩和，大可以通過朝鮮展開對華公路、鐵路運輸，完全沒有必要斥巨資建設隧道。