只要不到最後壹刻，賈躍亭都不會停止“為夢想窒息”，盡管經歷了各種磨難，但如今看來，他的造車夢還在繼續。
近日，有消息稱，法拉第未來（FF）又在國內的珠海市成立了新的公司。新公司名為法法汽車（珠海）有限公司，註冊時間為12月14日，註冊資本為2.5億美元。新公司的業務範圍主要是新能源汽車的銷售和生產測試等。根據資料，法法汽車法人為賈晨濤，其同時擔任樂視生態汽車（浙江）有限公司的監事，法法汽車公司監事則為任勇。
FF公司早在2016年就創立了，然而時至今日,都沒有量產車型推出。不過與此同時，卻接連不斷的成立新的分公司。有分析指出，此次在國內成立新的公司，不僅將加速FF的首款量產車型?FF?91的量產推出，未來，法法公司還有望成為成為FF在國內市場的重心。
事實上，FF?91何時量產，壹直以來都是各界關註的焦點。畢竟FF公司自成立以來就壹直處於“雷聲大，雨點小”的狀態，各種相關新聞出的倒是不少，就是量產車遲遲未能推出。
不過，就在FF在微博最新壹次更新的動態中，官方表示：“又壹輛預量產車完成，將加入測試車隊上路測試，推進FF?91量產計劃前行。”前不久，也有媒體爆料FF?91試量產車已經在美國工廠下線，而且不止壹臺，隨後將進入路試階段，預計很快投入市場。?
此外，或許是量產已經進入準備階段，FF近期與供應商的合作也十分頻繁。12月14日，FF宣布與飛利浦知識產權與標準公司達成聯合開發協議，未來FF的車輛上將使用基於飛利浦技術而開發的汽車功能。此前，FF曾宣布與Mivolt、英偉達等供應商進行合作。盡管遇到資金困難，但FF壹直在通過產品測試和I.A.I系統的升級來提升產品質量。
就在眾多造車新勢力紛紛湧出，甚至有新興車企在白熱化的競爭中，已經倒在“戰場”裏的時候，在長達約5年的時間裏，FF卻仍還未推出第壹款量產車型，顯然，FF已經遲到了太久。
即便從國內新能源市場整體來看，前景還算向好，相比於成熟的燃油車市場，尚且還是壹片藍海，尤其是高端的新能源汽車與國內消費者日益增長的需求，仍然還存在著差距。但是，隨著先入局的新勢力車企不斷成熟、得到市場認可，傳統車企陸續“大象轉身搶奪新能源市場，留給FF的空間到底還能剩下多少，目前看來的確需要打上壹個不小的問號。
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