近期，政治大戲有點多，戲精的人生總是不甘寂寞。敘利亞危局稍緩，美俄就移步新舞臺-烏克蘭，開始了新壹輪的飆戲。本期戰史科雲北就與您談談俄羅斯與烏克蘭的千年羈絆。
千年之前是壹家
說到俄羅斯與烏克蘭的愛恨情仇，還得追溯到他們身居同壹屋檐之時。不過並非蘇聯，而是千年前的古羅斯時代。大約在10世紀前後，東斯拉夫各部落在烏克蘭地區結合形成“古羅斯部族”。這正是現今俄羅斯、烏克蘭、白俄羅斯的前身。
斯拉夫人的分布其中深綠色為“東斯拉夫人”
再後來，他們東征西討，國力日盛。並在882年遷都基輔，正式建立以東斯拉夫人為主的東歐君主制國家。開創了“基輔羅斯”大業，盛極壹時。因而，在其後裔俄羅斯人的印象中，基輔就是他們的起源，是他們的根。其地位不亞於國人心中漢唐之長安、洛陽。
復原的古基輔城地圖
天下大勢- 合久必分
所謂盛極而衰，歷史的命運誰也逃脫不了。如同中國唐代亡於“藩鎮割據”壹樣，“基輔羅斯”後期，地方貴族勢力崛起，國家日漸分為諸多小公國，統壹的基輔羅斯已然不再。就是在此情況下，俄羅斯和烏克蘭也初啟分居模式。
好端端的國家分成了五顏六色
就在“基輔羅斯”沒落之時，他們還迎來了遠道而來的蒙古人（蒙古西征）。分居後的俄羅斯，見勢不妙，旋即做了蒙古人的附庸。同時積聚力量，打壓其它公國。待到擺脫蒙古人之後，俄羅斯愈發的強大，漸有帝國之勢。
金帳汗國時俄羅斯人曾是蒙古人的附庸
反觀烏克蘭人，他們在抵抗了蒙古人、日耳曼人和奧斯曼土耳其人的入侵後，自14世紀起，還分別被立陶宛和波蘭統治過，而且動不動就蜷縮在“第聶伯河畔”被人打的死去活來。
第聶伯河上的水壩，傳說讀過歷史課本的都知道
波蘭和立陶宛也是雄起過的
這不得不說是造化弄人，昔日立陶宛、波蘭雄踞東歐，如今壹個蜷縮在波羅的海岸邊，另壹個則天天擔驚受怕，普京咳嗽壹聲也會顫抖半天。
天下大勢- 分久必合
所謂天下大勢，分久必合。終於在1654年，不滿波蘭統治的烏克蘭哥薩克領袖- 赫梅利尼茨基，同俄羅斯簽訂《佩列亞斯拉夫和約》，尋回了自己失散多年的兄弟。
開啟了兄弟攜手，縱橫世界300年之篇章。在之後200余年中，與土耳其人互毆的時代，烏克蘭是抵抗土耳其的要塞（烏克蘭蒙語就是邊境），是進軍南方的基地，作用不遜於秦之函谷。
描繪《佩列亞斯拉夫和約》的油畫
為了答謝烏克蘭人的“仗義”，1954年赫魯曉夫才會壹句話就將“克裏米亞”從俄羅斯的轄區劃歸烏克蘭。這與今天俄烏“克裏米亞問題”頗有淵源。
赫魯曉夫和他的玉米
令世界驚羨的軍工實力
蘇聯時代，烏克蘭是“糧倉”、是煤炭中心、也是重要的軍工中心。特別是在軍工領域，烏克蘭可謂海、陸、空、天樣樣精通。
烏克蘭不僅產美女更是“歐洲糧倉”
位於黑海之畔的“尼古拉耶夫造船廠”，制造了包括“瓦良格”（遼寧艦前身）在內的所有蘇聯航母。
“遼寧號”的前身- 瓦良格號即出自尼古拉耶夫船廠
東部哈爾科夫市的莫洛佐夫設計局，締造了蘇聯裝甲部隊的輝煌。BT系列快速坦克、T-34、T-54、T-64和T-80等坦克均出自於此。
從某種程度上講 T-64才是真正令西方害怕的坦克
位於基輔西郊的安東諾夫設計局，撐起了蘇聯空軍運輸的半壁江山。世界上最大的兩種運輸機安-124和安-225均出自其手。
世界最大運輸機安-225，它背上的是蘇聯航天飛機
南方設計局則鑄造了半數以上的“鎮國長劍”（彈道導彈），是蘇聯抗衡美帝的利器。蘇聯戰略導彈中，SS-4、SS-5、SS-7、SS-9，讓西方膽寒數十載的SS-18“撒旦”，以及SS-19和SS-24等導彈，以及“天頂”和“旋風”火箭，全部出自南方設計局。
SS-18戰略導彈，西方人眼中的“撒旦”
此外，烏克蘭還有著各種高精尖工業和技術，就連蘇聯第壹架航天飛機“暴風雪號”也少不了烏克蘭的貢獻。
“暴風雪”號航天飛機
據統計，面積僅占蘇聯2.6%的烏克蘭，卻擁有蘇聯超過30%的軍事潛力。正因如此，當分居再度開始時，俄羅斯與烏克蘭之間，還是保持著“剪不斷，理還亂”的種種關系。
反對北約傾向俄羅斯
當“美帝小三”勾搭烏克蘭，拉其“做！頭！發！”被曝光。對當今的俄羅斯來說可稱絕對無法容忍之痛。
除此之外
雲北認為最最重要的原因其實.......是這個！
呃，不好意思放錯了。
請諸君坐穩，繼續向下看！
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