2、DSG變速箱技術以先進的雙離合器設計，集合了手動變速箱和傳統自動變速箱的優點，換擋響應快、提速時間短，動力隨叫隨到。DSG變速箱內部的傳動軸被分為兩條，壹條是放於內裏實心的傳動軸，而另壹條則是外面空心的傳動軸；內裏實心的傳動軸連接了1、3、5以及退檔，而外面空心的傳動軸則連接2、4以及6檔，兩具離合器各自負責壹條傳動軸的齒合動作，引擎動力便會由其中壹條傳動軸作出無間斷的傳送。
3、TSI發動機采用了燃油缸內直噴技術，燃油經過精確計算、直接噴入燃燒室與空氣混合燃燒。這樣，優化了進氣混合效率，使燃燒更加充分，燃燒效率更高，從而使發動機動力更強，動力響應更快，而油耗和排放卻更低。