在韓中外交關系30周年之際，本報分析韓國科技企劃評價院的《技術水平報告》，覺得2010年還領跑中國3年韓國技術實力，到2020年已落伍中國0.1年。
在調查的11個產業鏈類型中，除開國防安全領域，調研分析了建設交通、防災減災安全性、航天航空、機械設備制造、納米復合材料、農林水產食品類、生物醫療、能源供應、自然環境氣候、信息通信技術和軟件10個領域。2010年，韓國不僅在航天航空領域落伍中國0.1年外，其它9個都領跑。但到2020年，韓國在各個領域被中國超越——航天航空、生物醫療、能源供應、通信網絡高新科技和軟件。但最引人註目是，本來被稱作IT強國的韓國，目前在移動通信技術、系統、人工智能技術、虛擬化技術等新壹代技術層面，已把主動權交給中國。剩下來的好多個領域，韓國領跑中國也不過半年左右。首爾大學工科學院專家教授李正東表明，韓中都堅持追逐資本主義國家的發展理念，為保證技術性領土主權，韓國如今到向主導型發展趨勢模式轉換的時候了。
韓國《首爾新聞》8月19日文章內容：
與中國外交關系變成韓國經濟發展的關鍵驅動力，但如同以往3月韓國在韓中外交關系後初次持續發生月度對華貿易貿易赤字所標註的那般，“中國=出口庭院”的公式計算已經成為過去時。中國憑著龐大剛需銷售市場培養本土企業，提升技術水平以增強自有率，韓國出口競爭能力已經搖擺不定。
以往，韓中商貿壹直是韓國出口零部件等中間品，中國二次加工成制成品遠銷全球的分工布局。伴隨著中國促進產業結構升級，中國韓國產業鏈市場競爭逐漸進行。在韓國具備相對性核心競爭力的液晶顯示屏、智能機、新能源電動車和電動汽車電池領域，現如今中國是最大競爭者。忽視西方國家說服教育的中國，加速關鍵技術產業化，加速創造自己的供應鏈管理。如今韓國必須擔憂的中國技術性追上領域好像僅存壹個：半導體材料。
韓國對中國近期持續3月發生貿易赤字，這個是兩國之間外交關系30年來的初次。剖析人士認為這壹沖擊性僅是開始。經濟師強調，早就在疫情前，韓中貿易結構發生變化征兆便已呈現，伴隨著中美矛盾惡化、俄烏沖突等原因導致國際供應鏈奔潰等自變量提升，這壹轉變正加速。
韓國現代研究院全球經濟團隊責任人韓宰鎮稱：“如果不能根據加強對半導體材料和清理充電電池等韓國維持市場優勢的企業開展產品研發項目投資以維持韓國產業競爭力，困境很有可能很快就來臨。我們應該找到壹種在中美縫隙中間實現技術互利***贏的辦法。”韓國貿易協會國際貿易通商研究院研究者洪智相說：“對華貿易出口降低也會導致韓國全世界出口降低，因而出口市場多元化刻不容緩。還需提升出口營銷戰略，以靈活性解決中國當地狀況的改變。”