下面就三個方面闡述壹下本系統的工作原理： （3） 道岔的轉換 對道岔的轉換實行PLC司控，是現代化礦井衡量“信集閉”系統自動化程度高低的又壹標準。考慮到今後的系統進壹步向集中控制、集散控制的自動化發展的需要。那麽系統研究的主要方向就成為了如何實現礦井道岔的自動控制，即電機車司機在遠方通過信號機的指示按自己的行車方向提前轉換道岔，不需停車去手扳道岔。 本系統采用兩種控制模式：正常運行時進路采用自由開放方式，道岔的轉換采用司控的方式；當行車方式因特殊情況有變時，進路由調度集中辦理，道岔的轉換還是司控。如果司控錯誤時，司機可以根據信號機的顯示停車操作就地按鈕箱，停電時還可以用手動搖把轉換道岔。